Mikrokontrolery klasy low-end do samochodowych systemów bezpieczeństwa

Renesas Electronics wprowadza na rynek grupę czterech mikrokontrolerów RH850/P1L-C zaprojektowanych do zastosowań w samochodowych systemach bezpieczeństwa, np. układach ABS i sterowania poduszek powietrznych oraz w małogabarytowych układach napędowych. Są to wersje low-end stanowiące rozszerzenie większej serii mikrokontrolerów RH850/P1x-C spełniających wymogi zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS).

Aby przygotować się na nowe cyber-zagrożenia w postaci np. prób hackowania pojazdów, mikrokontrolery muszą być zgodne z wymogami specyfikacji bezpieczeństwa, takimi jak EVITA, a także ISO 26262 w zakresie bezpieczeństwa funkcjonalnego ASIL-D pozwalając uniknąć sytuacji, w których mogłoby zachodzić ryzyko niepoprawnego działania systemu wskutek zwarcia itp.

Do tego typu zastosowań firma Renesas zaprojektowała w 2014 roku nowe grupy mikrokontrolerów RH850/P1H-C i RH850/P1M-C wchodzące w skład większej serii RH850/P1x-C. Mikrokontrolery RH850/P1H-C są adresowane do high-endowych aplikacji wspomagania kierowcy (ADAS), a RH850/P1M-C do aplikacji middle range, np. do kontroli stabilności.

Mikrokontrolery najnowszej grupy RH850/P1L-C zostały opracowane do aplikacji low-end, których przykładem mogą być np. układy ABS, systemy sterowania poduszek powietrznych i małogabarytowe systemy napędowe.

Nadają się do zastosowań wszędzie tam, gdzie wymagana jest miniaturyzacja jednostki ECU przy jednoczesnym zapewnieniu redundancji systemowej. Mikrokontrolery RH850/P1L-C dziedziczą wbudowane mechanizmy bezpieczeństwa z serii układów RH850/P1x-C.

Jest to np. redundantny rdzeń obliczeniowy pracujący równolegle z rdzeniem nadrzędnym (master), zapewniający wsparcie dla systemów bezpieczeństwa ASIL-D. Dodatkowo, nowe układy zawierają opracowany przez Renesas sprzętowy moduł bezpieczeństwa ICU-S wspierający samochodowe standardy bezpieczeństwa SHE i EVITA-Light.

Mikrokontrolery RH850/P1L-C odziedziczyły z wcześniejszych wersji high-endowych także zestaw wewnętrznych timerów i funkcji komunikacyjnych (np. CAN-FD). Są produkowane w technologii 40 nm.

Występują w czterech wersjach różniących się pojemnością wewnętrznej pamięci, zestawem timerów, liczbą kanałów przetwornika A/C i rodzajem obudowy. Wszystkie są taktowane zegarem 120 MHz i pobierają typowo 50 mA prądu przy napięciu zasilania 5 V.