Niedobór chipów samochodowych utrzymuje się

Na razie - z uwagi na trudności w zaopatrzeniu - wielu producentów samochodów usuwa część bloków elektronicznych z wyposażenia, jak asystent parkowania lub bezprzewodowa ładowarka telefonu, aby poprawić dostępność pojazdów. Poza zaopatrzeniem w chipy, za największy problem, z którym przemysł elektroniczny będzie się zmagał w kolejnych trzech latach, postrzegany jest brak specjalistów.

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Zasilanie

Infineon sfinalizował przejęcie C2i Semiconductors. Wzmocni rozwiązania zasilania dla centrów danych AI

Elektromechanika

Więcej zaawansowanych i wytrzymałych rozwiązań połączeniowych - Farnell nawiązuje współpracę z Amphenol Nexus Technologies

Komunikacja

Europa poniesie olbrzymie koszty usuwania chińskiej technologii

Zasilanie

SMA otwiera w Niemczech nową fabrykę gigawatową. Inwestycja za 80 mln euro wzmocni europejski przemysł OZE

Aktualności

Farnell nominuje dr Sarę Ghaemi na stanowisko Regional Sales Director dla regionów Beneluksu i DACH

Produkcja elektroniki

Electro Welle inwestuje blisko 20 mln zł w rozwój zakładu w Marcinkowicach

Zobacz więcej z tagiem: Produkcja elektroniki

Prezentacje firmowe

Nowa, piąta generacja systemu Raith PIONEER - przełomowa hybryda EBL-SEM w ofercie firmy PROKON

Technika

Analiza przyczyn wad montażu SMT i ograniczenia systemów inspekcyjnych

Technika

Dokumentacja do wyceny montażu PCBA – jak przygotować kompletny pakiet danych?

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.