Bezprzewodowe systemy zatrzymania awaryjnego Cattron Safe-E-Stop i Safe-D-Stop

Firma Cattron wprowadziła do oferty zaawansowane bezprzewodowe systemy bezpieczeństwa Safe-E-Stop oraz Safe-D-Stop, dostępne w Polsce za pośrednictwem firmy Nowimex. Rozwiązania te zapewniają certyfikowaną ochronę operatorów na poziomie SIL3/PL-e oraz PL-d, umożliwiając natychmiastowe zatrzymanie maszyn z dowolnego miejsca w obszarze roboczym. Systemy znajdują zastosowanie w obsłudze suwnic, linii produkcyjnych oraz specjalistycznych pojazdów mobilnych.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

Bezprzewodowe systemy zatrzymania awaryjnego Safe-E-Stop i Safe-D-Stop firmy Cattron

Cattron oferuje dwa bezprzewodowe systemy zatrzymania awaryjnego – Safe-E-Stop oraz Safe-D-Stop – przeznaczone do zastosowań przemysłowych, w których szybkość reakcji i niezawodność wyłączenia awaryjnego mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo operatorów. Oba rozwiązania są dostępne w Polsce za pośrednictwem firmy Nowimex.

Safe-E-Stop – poziom bezpieczeństwa SIL3/PL-e

Safe-E-Stop to bezprzewodowy system zatrzymania awaryjnego certyfikowany na poziomie SIL3/PL-e, z certyfikatem wydanym przez TUV Nord. Urządzenie ma formę osobistego nadajnika noszonego przy pasku, co umożliwia operatorowi natychmiastową reakcję na sytuację awaryjną bez konieczności przemieszczania się do stacjonarnego wyłącznika przewodowego.

Bezprzewodowy zasięg działania systemu przekracza 100 m, a obudowa spełnia klasę szczelności IP67, zapewniając odporność w typowych środowiskach wewnętrznych i zewnętrznych. Do jednego odbiornika można jednocześnie podłączyć maksymalnie pięć osobistych urządzeń bezpieczeństwa, co umożliwia pracę grupową. Technologia Listen Before Talk wraz ze zróżnicowaniem częstotliwości obsługuje do czterech urządzeń jednocześnie, ograniczając ryzyko kolizji transmisji.

Zasilanie zapewnia akumulator o żywotności 14 godzin, a szybka ładowarka mikroprocesorowa (czas ładowania: 3 godziny) dostępna jest w wersjach jednogniazdowej i sześciogniazdowej. System generuje alerty haptyczne informujące o niskim poziomie naładowania baterii, słabym sygnale radiowym, utracie łączności oraz aktywacji wyłącznika awaryjnego. Konfiguracja odbywa się bezprzewodowo przez interfejs Bluetooth. Urządzenie bezpieczeństwa osobistego dostępne jest w kilku wariantach kolorystycznych: standardowym czerwonym lub żółtym, a także niebieskim, zielonym i czarnym.

Safe-D-Stop – poziom bezpieczeństwa PL-d z rozszerzonymi funkcjami sterowania

Safe-D-Stop to bezprzewodowy pilot zatrzymania awaryjnego o klasie bezpieczeństwa PL-d, wyposażony dodatkowo we wbudowane funkcje sterowania na tym samym poziomie bezpieczeństwa. Poziom PL-d osiągnięto dzięki zastosowaniu redundantnej architektury dwuprocesorowej oraz transmisji opartej na tzw. telegramie czarnego kanału.

Urządzenie posiada podświetlany przełącznik Stop, jeden przycisk Start/Reset oraz dwa przełączniki wahliwe PL-d przeznaczone do obsługi pomocniczych funkcji bezpiecznych. Ergonomiczny układ elementów sterujących ułatwia pracę w rękawicach ochronnych. Rozszerzone wskaźniki stanu w postaci diod LED oraz wyczuwalne sprzężenie zwrotne zapewniają czytelną informację o stanie systemu. Istotne dane diagnostyczne są rejestrowane i dostępne przez interfejs Bluetooth lub kartę SD.

Obudowa systemu spełnia klasę szczelności IP65. Zasilanie realizowane jest za pomocą standardowych baterii alkalicznych AA, których żywotność przy typowym użytkowaniu przekracza 95 godzin. Konfiguracja pilota odbywa się bezprzewodowo przez Bluetooth bez otwierania obudowy, co skraca czas wdrożenia części zamiennych. Zabezpieczenie RFID umożliwia przypisanie identyfikatora użytkownika oraz rekonfigurację sterownika do konkretnej maszyny. System jest kompatybilny z jednostką sterującą maszyną 10R-ASO MCU. Obsługuje globalne częstotliwości licencjonowane i nielicencjonowane: 915 MHz, 868 MHz, 433 MHz, 2,4 GHz oraz 450–470 MHz.

Obszary zastosowań

Oba systemy przeznaczone są do szerokiego spektrum zastosowań przemysłowych i mobilnych, pogrupowanych w następujące kategorie:

Transport bliski i produkcja – suwnice oraz wciągniki stosowane w przemyśle metalowym, papierniczym, przy montażu i konserwacji, a także zautomatyzowane systemy przenośnikowe i linie montażowe.

Maszyny mobilne – sprzęt użytkowany na drogach publicznych (żurawie ładowarkowe, pompy do betonu, ciężarówki specjalistyczne) oraz poza nimi (żurawie terenowe i gąsienicowe, generatory, pompy przeciwpożarowe, przesiewacze).

Logistyka i robotyka – centra dystrybucji, magazyny oraz instalacje robotyczne.

Oba urządzenia wyprodukowano w zakładzie posiadającym certyfikat ISO 9001:2015.

 

Źródło: Nowimex s.c.

Więcej na www.nowimex.com.pl
Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów