Nowoczesny falownik dźwigowy Fuji Electric Frenic Lift LM3S

Fuji Electric wprowadza na rynek przemiennik częstotliwości Frenic Lift LM3S, dedykowany do precyzyjnego sterowania napędami dźwigów osobowych i towarowych. Urządzenie obsługuje silniki indukcyjne oraz synchroniczne z magnesami trwałymi o mocy do 55 kW, oferując zintegrowane funkcje bezpieczeństwa i wsparcie dla wielu standardów enkoderów. Nowy model stanowi następcę popularnej serii LM1S, zapewniając wyższą niezawodność oraz płynność pracy układów transportu pionowego.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

Frenic Lift LM3S – przemiennik częstotliwości Fuji Electric do zastosowań dźwigowych

Falownik Fuji Electric Frenic Lift LM3S to przemiennik częstotliwości zaprojektowany z myślą o systemach napędowych dźwigów osobowych i towarowych. Urządzenie stanowi następcę modelu LM1S, oferując rozszerzone możliwości sterowania, wyższą niezawodność oraz funkcje podnoszące komfort i bezpieczeństwo eksploatacji wind.

Sterowanie i kompatybilność z silnikami

Zastosowane algorytmy sterowania wektorowego zapewniają płynny rozruch, precyzyjne zatrzymanie kabiny na poziomie przystanku oraz ograniczenie drgań podczas jazdy. Przemiennik współpracuje zarówno z silnikami indukcyjnymi, jak i synchronicznymi z magnesami trwałymi (PM). Co istotne, praca z silnikami PM nie wymaga montażu dodatkowej płyty enkoderowej – urządzenie wyposażono we wbudowane wejścia obsługujące enkodery EnDat, BiSS-C oraz sin/cos. W przypadku enkoderów inkrementalnych dostępna jest opcjonalna karta rozszerzeń OPC-LM-PG3.

Parametry techniczne i wyposażenie standardowe

Zakres mocy falownika wynosi do 55 kW, co stanowi rozszerzenie w stosunku do poprzedniej generacji. Urządzenie dostępne jest w trzech wersjach zasilania: 3 × 400 VAC, 3 × 200 VAC oraz 1 × 200 VAC. W standardowym wyposażeniu znajdują się: obwód hamowania, obsługa różnych typów enkoderów, wbudowana logika sterowania z możliwością dostosowania do potrzeb użytkownika oraz port mini-USB umożliwiający połączenie z komputerem. Funkcje pracy bez styczników wyjściowych oraz monitorowania hamulca posiadają stosowne certyfikacje.

Funkcja awaryjnego zjazdu i diagnostyka

Przemiennik dysponuje zintegrowaną funkcją awaryjnego zjazdu z automatycznym wyborem optymalnego kierunku, która umożliwia bezpieczne sprowadzenie kabiny do najbliższego przystanku w sytuacjach awaryjnych. Uzupełnieniem są wbudowane funkcje diagnostyczne i komunikacyjne, które ułatwiają konfigurację urządzenia oraz prowadzenie serwisu.

Spośród akcesoriów opcjonalnych producent przewidział zdalny panel operatorski TP-M3 wraz z adapterem montażowym CBAD-CP – falownik standardowo dostarczany jest bez panelu.

 

Źródło: Amtek Polska Sp. z o.o.

Więcej na amtek.pl
Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów