Kolejowy komputer panelowy GOT700A: fizyczne klawisze czy ekran dotykowy?
Ekrany pojemnościowe podatne na ścieranie, brak reakcji na dotyk przez grube rękawice robocze i konieczność precyzyjnego wskazywania wirtualnych przycisków w warunkach wibracji – to konkretne problemy, z którymi mierzą się maszyniści i integratorzy systemów kolejowych. Firma Axiomtek odpowiedziała na te wymagania, opracowując serię kolejowych komputerów panelowych GOT700A, dostępną w kilku wariantach dopasowanych do różnych scenariuszy eksploatacji.
Modułowa rodzina urządzeń i jej warianty
Seria GOT700A obejmuje trzy modele, które różnią się przede wszystkim rozmiarem ekranu oraz rodzajem interfejsu operatorskiego. Model GOT710A-ELK-TCK to wariant 10,4" wyposażony w ekran dotykowy oraz zintegrowaną mechaniczną klawiaturę frontową, zgodną z normą UIC 612-01, z podświetlanymi przyciskami zapewniającymi czytelność przy ograniczonym oświetleniu. Model GOT710A-ELK-TC oferuje tę samą przekątną 10,4", lecz wyłącznie z pojemnościowym ekranem dotykowym PCAP. Model GOT712A dysponuje większym ekranem 12,1" o jasności 600 nitów i jest kierowany do instalacji wymagających większego obszaru roboczego.
Fizyczne klawisze w środowisku kolejowym
W kolejowym interfejsie HMI mechaniczne klawisze o stałym położeniu umożliwiają pamięciową obsługę często używanych funkcji bez konieczności precyzyjnego lokalizowania elementów na ekranie. Ma to szczególne znaczenie w środowisku narażonym na wstrząsy i wibracje, gdzie dokładne trafienie w wirtualny przycisk może być utrudnione. Fizyczne przyciski sprawdzają się również podczas pracy w grubych rękawicach roboczych. Dodatkowym efektem przeniesienia operacji na dedykowaną klawiaturę jest ograniczenie zużycia warstwy dotykowej ekranu.
Specyfikacja techniczna i integracja z systemami pokładowymi
Sercem wszystkich modeli z serii GOT700A jest energooszczędny, czterordzeniowy procesor Intel® Atom® x6425E z rodziny Elkhart Lake, pracujący w układzie bezwentylatorowym. Seria obsługuje automatyczne dopasowanie jasności ekranu do warunków otoczenia, co jest istotne m.in. podczas jazdy nocnej lub wjazdu do tunelu. Całą serię zaprojektowano zgodnie z normą EN 50155, a także z normami EN 50121-3-2 i EN 45545-2.
Interfejsy komunikacyjne – LAN 2.5GbE, USB, porty szeregowe i CAN Bus – wyprowadzono przez przemysłowe, blokowane złącza M12. Dedykowane okno rozszerzeń Flexible Expansion Window umożliwia integrację z magistralą MVB (Multifunction Vehicle Bus), natomiast sloty M.2 i Mini PCIe pozwalają na montaż modułów komunikacyjnych 5G/LTE oraz GPS. Dzięki temu urządzenia mogą współpracować z systemem TCMS (Train Control and Management System) i systemami diagnostycznymi.
Długoterminowe wsparcie i zastosowania
Axiomtek deklaruje wsparcie dla urządzeń z serii GOT700A co najmniej do 2030 roku. W projektach kolejowych, gdzie zmiana platformy sprzętowej może wymagać ponownej walidacji, taka gwarancja dostępności ma kluczowe znaczenie. Seria znajduje zastosowanie jako główny terminal HMI systemu TCMS, pokładowy system diagnostyczny oraz terminal kolejowego systemu monitoringu CCTV.
Źródło: JM elektronik
Więcej na jm.pl
