Firma Vector opracowała nowy system vCTS.performance do przeprowadzania testów HIL (hardware-in-the-loop), umożliwiający weryfikowanie połączeń między pojazdami elektrycznymi i infrastrukturą ładowania w systemach megawatowych MCS (Megawatt Charging System). Platforma umożliwia transmisję mocy do 3,84 MW, przy czym konfiguracja może być skalowana w krokach wynoszących 60 kW. Pozwala to na symulowanie rzeczywistych warunków pracy systemów ładowania pojazdów ciężkich, w których wymagane są bardzo krótkie czasy uzupełniania energii.
System vCTS.performance obsługuje najważniejsze standardy protokołów, wykorzystywanych w komunikacji między systemem ładowania i pojazdem, w tym CCS, MCS, NACS, GB/T i CHAdeMO. Obejmuje to zarówno transmisję zasilania, jak i wymianę danych sterujących, umożliwiając testowanie zgodności implementacji oraz ocenę interoperacyjności komponentów, pochodzących od różnych producentów. W ramach jednego stanowiska można przeprowadzać testy obciążeniowe i niezawodnościowe.
Zastosowanie układów umożliwiających zwrot energii do sieci, pozwala na uzyskanie sprawności energetycznej, sięgającej 96%, co zmniejsza straty cieplne i zapotrzebowanie na komponenty chłodzenia. Platforma została przystosowana do integracji z pakietami testowymi CANoe dla pojazdów i stacji ładowania, a także do pracy w środowisku vTESTstudio.
vCTS.performance stanowi uzupełnienie wcześniejszego systemu vCTS o mocy 30 kW, opracowanego do testowania systemów ładowania, wykorzystujących standardy o mniejszych wymaganiach energetycznych. Oba systemy charakteryzują się modułową konstrukcją, umożliwiającą szybkie dostosowanie konfiguracji do specyfiki obsługiwanych interfejsów i protokołów.
Więcej na: www.vector.com
