Freescale planuje wprowadzić na rynek dwurdzeniowy mikrokontroler przeznaczony do sterowania pracą silników w samochodach. Nowe dwurdzeniowe wersje 32-bitowego układu MCU Quorivva mają się przyczynić do obniżenia zużycia paliwa, wymuszanego na producentach samochodów przez nowe regulacje, które będą przyjęte w USA i innych krajach w ciągu najbliższych lat.
To właśnie surowe normy zużycia paliwa i emisji spalin uzasadniają potrzebę stosowania układów dwurdzeniowych, w sytuacji gdy dalsze zwiększanie częstotliwości taktowania mikrokontrolerów motoryzacyjnych nie jest już według Freescale opłacalne.
Jak na razie dwurdzeniowe układy u Freescale zamówił General Motors, a produkcja pilotażowa jest planowana na 2012 r. Dwurdzeniowe mikrokontrolery są przeznaczone zarówno do silników benzynowych i wysokoprężnych, jak i do pojazdów hybrydowych i elektrycznych.
MT
» Szkocka fabryka Freescale sprzedana
» Nowy prezes Freescale zamierza zwiększyć udział firmy w rynku
» Debiut 32-bitowego układu ARM o ultraniskim poborze prądu
» Freescale udostępnia pierwszy na świecie mikrokontroler z rdzeniem Cortex M0+
» Wzrosły obroty Freescale w I kw. roku
» Konkurs element14 i Freescale
Apple may not be as loud about its plans to create a self-driving car as Google or Uber, but the company is still in the game. According to The Information, Apple has just hired Jamie Waydo, a prominent engineer from Waymo's autonomous vehicle unit. Apple's project, currently code-named Titan, could likely benefit from the excitement over such a high-profile executive. It could mean that the company is closer to a prototype, or that it's ready to start showing off its progress. Either way, Apple needs to ramp things up if its to remain relevant in the highly-competitive arena of self-driving cars.
więcej na: www.engadget.com
