Freescale wprowadza dwa rdzenie do układów sterowania pracą silnika

To właśnie surowe normy zużycia paliwa i emisji spalin uzasadniają potrzebę stosowania układów dwurdzeniowych, w sytuacji gdy dalsze zwiększanie częstotliwości taktowania mikrokontrolerów motoryzacyjnych nie jest już według Freescale opłacalne.

Jak na razie dwurdzeniowe układy u Freescale zamówił General Motors, a produkcja pilotażowa jest planowana na 2012 r. Dwurdzeniowe mikrokontrolery są przeznaczone zarówno do silników benzynowych i wysokoprężnych, jak i do pojazdów hybrydowych i elektrycznych.

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł

Powiązane treści

Freescale udostępnia pierwszy na świecie mikrokontroler z rdzeniem Cortex M0+

Debiut 32-bitowego układu ARM o ultraniskim poborze prądu

Nowy prezes Freescale zamierza zwiększyć udział firmy w rynku

Szkocka fabryka Freescale sprzedana

Wzrosły obroty Freescale w I kw. roku

Konkurs element14 i Freescale

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

PCB

Firma Printed Circuit Board Technology wyróżniona tytułem "Brylant Polskiej Gospodarki 2025"

Komponenty

Kingston zdominował światowy rynek modułów DRAM - firma osiągnęła 62% udziału

Produkcja elektroniki

Infineon otwiera nowy hub produkcyjny w Tajlandii - strategiczne zwiększenie mocy i odporności łańcucha dostaw

Zasilanie

Tavion rozpoczyna budowę pierwszego parku bateryjnego w Polsce. W Bydgoszczy powstanie magazyn energii o mocy 20 MW

Komunikacja

Polska technologia dla bezpieczeństwa publicznego - wsparcie Systemu Ostrzegania i Alarmowania PSP

Projektowanie i badania

10 lat TME Edukacja: dekada wspierania edukacji technicznej na świecie

Zobacz więcej z tagiem: Artykuły

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.