Jeśli chodzi o strukturę kosztów produkcji samochodów elektrycznych, największą częścią na poziomie 40-50% jest bateria, a układ napędowy zajmuje drugie miejsce, odpowiadając za koszty na poziomie 15-20%. Ponieważ elementy IGBT stanowią połowę kosztów układu napędowego, odpowiadają tym samym za 8-10% całkowitego kosztu produkcji pojazdu, co czyni je drugim kluczowym komponentem, który może mieć wpływ na ceny elektrycznych aut.
Tranzystory IGBT mogą być również stosowane do systemów ładowania o wysokiej mocy. W związku z tym obniżenie ich cen może pomóc w zwiększeniu popularności pojazdów elektrycznych i szybszym powstawaniu nowych stacji ładowania pojazdów elektrycznych.
źródło: DigiTimes
