Czy producenci samochodów staną się fablesami?

Dzisiaj, po 40 latach, nikt nie kwestionuje pozycji firm produkujących półprzewodniki, które projektują, ale nie produkują własnych chipów - tzw. fabless companies. AMD, Apple, MediaTek, Nvidia i Qualcomm są doskonałymi przykładami firm, które mają na rynku silną pozycję i nie mają własnych fabryk. Podobne procesy zaczynają być widoczne w motoryzacji.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

Taką ofertę ma Magna, która oferuje kompletny proces produkcji samochodów i zacznie świadczyć usługi produkcyjne dla Fiskera w zakładzie w austriackim mieście Graz, produkując na zlecenie elektrycznego SUV-a Fisker Ocean. Magna jest też znaczącym podwykonawcą pojazdów, takich jak Jaguar I-Pace, Sony Vision-S i ArcFox Alpha-T, stara się też o współpracę przy wytwarzaniu iCar firmy Apple. Całkowita zdolność produkcyjna pojazdów w zakładzie w Grazu wynosi około 200 tys. sztuk rocznie.

Podobne plany ma Foxconn, który ogłosił niedawno rozpoczęcie produkcji pojazdów elektrycznych. Według raportu Bloomberga, Foxconn ma udostępnić pojazdy jeszcze w tym roku, poprzez dział produkcji kontraktowej utworzony z Geely. Dane te są dowodem, że na rynku rodzi nowy biznes, który można nazwać, przez analogię do EMS, CMS - Car Manufacturing Services.

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł
Powiązane treści
Chipy samochodowe tracą udział w rynku
Fablessowi dostawcy objęli w 2020 roku rekordowe 33% rynku IC
Geely zainwestuje blisko 330 mln dolarów w produkcję satelitów
Niedobory samochodowych chipów ustępują
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
PCB
Firma Printed Circuit Board Technology wyróżniona tytułem "Brylant Polskiej Gospodarki 2025"
Komponenty
Kingston zdominował światowy rynek modułów DRAM - firma osiągnęła 62% udziału
Produkcja elektroniki
Infineon otwiera nowy hub produkcyjny w Tajlandii - strategiczne zwiększenie mocy i odporności łańcucha dostaw
Zasilanie
Tavion rozpoczyna budowę pierwszego parku bateryjnego w Polsce. W Bydgoszczy powstanie magazyn energii o mocy 20 MW
Komunikacja
Polska technologia dla bezpieczeństwa publicznego - wsparcie Systemu Ostrzegania i Alarmowania PSP
Projektowanie i badania
10 lat TME Edukacja: dekada wspierania edukacji technicznej na świecie
Zobacz więcej z tagiem: Aktualności
Informacje z firm
Firma PCB Technology z tytułem EkoMecenasa Sztuki 2025!
Gospodarka
Farnell nominuje dr Sarę Ghaemi na stanowisko Regional Sales Director dla regionów Beneluksu i DACH
Informacje z firm
Firma WIN SOURCE na targach ITM Industry Europe 2026 - wsparcie rozwoju łańcucha dostaw europejskiego przemysłu wytwórczego

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów