Konflikt na Morzu Czerwonym zwiększa koszty transportu

Przekierowanie ładunków morskich na szlaki wokół Afryki, w celu ominięcia Morza Czerwonego na skutek ataków jemeńskich Huti, spowodowało wzrost stawek frachtowych i opóźnienia w transporcie. Sześciu z 10 największych przewoźników wycofało się z Morza Czerwonego - Maersk, MSC, Hapag-Lloyd, ZIM, ONE i CMA CGM, jednak większość azjatyckich przewoźników - Evergreen, HMM, Yang Ming, OOCL i COSCO - nie zmieniło tras.

Posłuchaj
00:00

Stawki frachtu między Azją a Europą Północną wynoszą 4789 dolarów za kontener i są obecnie o 226% wyższe niż wcześniej. W najbliższej przyszłości ceny prawdopodobnie będą nadal rosły, ponieważ popyt na usługi transportowe zaczyna się zwiększać.

Powiązane treści
Koszty frachtu towarów nadal są bardzo wysokie
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
PCB
Siemens przejmuje DownStream Technologies
Komponenty
Navitas wprowadza pierwsze na świecie tranzystory SiC MOSFET z kwalifikacją AEC-Plus dla motoryzacji i przemysłu
Zasilanie
Infineon rozszerza ofertę modułów mocy EasyPACK CoolGaN dla aplikacji wysokonapięciowych
Aktualności
Już za tydzień Warsaw Industry Automatica 2025
Aktualności
Nowa wizja transformacji cyfrowej – COCUS i Panasonic
Produkcja elektroniki
Popyt na sprzęt do produkcji wyznacznikiem stanu branży
Zobacz więcej z tagiem: Aktualności
Gospodarka
Już za tydzień Warsaw Industry Automatica 2025
Gospodarka
Nowa wizja transformacji cyfrowej – COCUS i Panasonic
Gospodarka
Bezpieczeństwo produktów - nowe przepisy
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów