Według Semicast, samochodowy rynek półprzewodników w 2009 r. zmalał o 17%, do 15,8 mld dol. Historycznie był to rok największego spadku wartości półprzewodników motoryzacyjnych, których rynek od dziesięcioleci odznaczał się stałym wzrostem, z wyjątkiem jedynie roku 2001, kiedy to cały sektor półprzewodników skurczył się o 35%.
Dostawy półprzewodników do sektora samochodowego były najwyższe w 2007 r., kiedy to sięgnęły 20 mld dol., a spadki w latach kolejnych wynikały z malejącej sprzedaży samochodów. Całkowita produkcja samochodów na świecie zmalała z 67 milionów sztuk w 2007 r. do 54 milionów w 2009 r.
Według przewidywań analityków, krajem o największym potencjale produkcji samochodów staną się w nadchodzących latach Chiny, wyprzedzając Japonię w 2012 r. i Amerykę Północną w 2016 r. W związku z nieustannym wzrostem penetracji elektroniki w samochodzie, szacuje się, że wartość rynku półprzewodników motoryzacyjnych zwiększy się w 2017 r. do 35 mld dol.
