Układ do autoryzacji komponentów samochodowych z interfejsem 1-Wire

W przypadku krytycznych systemów samochodowych, np. ADAS i ładowania, stosowanie oryginalnych komponentów producenta zapewnia największe bezpieczeństwo i niezawodność. Projektanci mogą obecnie zapewnić bezpieczeństwo i integralność danych w układach elektronicznych pojazdu, jednocześnie zmniejszając złożoność projektu i skracając czas opracowywania kodu, poprzez uwierzytelnianie oryginalnych komponentów za pomocą opracowanego przez firmę Maxim miniaturowego układu DS28E40 DeepCover.

Ponieważ auta są stale wyposażane w coraz bardziej zaawansowane układy elektroniczne, rośnie również ryzyko związane z bezpieczeństwem i kontrolą dostępu. Producenci stosują autoryzację z dwóch powodów: aby zagwarantować, że zastosowane komponenty pochodzą wyłącznie od autoryzowanych producentów OEM oraz dla zmniejszenia ryzyka zagrożeń ze strony złośliwego oprogramowania. Jednak większość zaawansowanych, bezpiecznych mikrokontrolerów zajmuje stosunkowo dużo miejsca i wymaga od zespołów programistów rygorystycznego testowania i debugowania kodu. Im większy kod, tym większe ryzyko popełnienia błędów i zagrożenie ze strony złośliwego oprogramowania. Ponadto, dostępne na rynku układy zabezpieczenia elektronicznego z interfejsami I²C i SPI wymagają stosowania nawet 6-żyłowych kabli, co zwiększa koszty i zmniejsza niezawodność.

DS28E40 DeepCover jest układem jednofunkcyjnym z prostym interfejsem 1-Wire do transmisji danych i zasilania, mogącym zastąpić rozwiązania oparte na mikrokontrolerach. Zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa, jednocześnie zmniejszając zarówno złożoność projektu, jak i wysiłek projektantów związany z opracowywaniem kodu. Jego asymetryczny klucz publiczny/prywatny ECDSA (ECC-P256) i inne algorytmy uwierzytelniania są przechowywane w nieulotnej pamięci OTP, uwalniając producentów OEM od konieczności opracowywania zastrzeżonego kodu. Zapewnia to skuteczną ochronę przed użyciem nieautoryzowanych komponentów, mogących zagrozić bezpieczeństwu i integralności danych.

Zastosowany interfejs 1-Wire wymaga jedynie dwóch linii do transmisji danych i zasilania, włączając w to linię masy. Mniejsza liczba styków ogranicza koszty, umożliwiając podłączenie sterownika ECU do zdalnego punktu końcowego za pomocą cieńszych wiązek przewodów. DS28E40 jest zamykany w obudowie TDFN o wymiarach 4 x 3 mm i został przystosowany do pracy w zakresie temperatury otoczenia od -40 do +125°C. Uzyskał kwalifikację AEC-Q100 Grade 1.

Cena hurtowa DS28E40 wynosi 1,15 USD przy zamówieniach 1000 sztuk. W ofercie firmy Maxim jest też dostępny zestaw ewaluacyjny DS28E40EVKIT# w cenie 97,57 USD.