Ford i Schneider połączyli siły

Ford Motor Company i Schneider Electric łączą siły w celu opracowania nowego rozwiązania w zakresie ładowania pojazdów elektrycznych dla użytkowników indywidualnych oraz korporacyjnych w całej Europie.

Posłuchaj
00:00

Współpraca Forda ze Schneider Electric, globalnym specjalistą w zarządzaniu energią elektryczną, zapewni użytkownikom pojazdów elektrycznych (BEV) oraz hybrydowych (PHEV), w tym posiadaczom nadchodzącego modelu Focus Electric - szybkie, niezawodne, bezpieczne i wygodne możliwości zasilania.

- Jesteśmy zachwyceni współpracą ze Schneider Electric - mówi Andreas Ostendorf, Wice-prezes oraz Dyrektor ds. Zrównoważonego Rozwoju, Środowiska i Bezpieczeństwa Pracy, Ford of Europe. - Razem przekażemy kierowcom i operatorom flotowym elastyczną i skuteczną metodę ładowania pojazdów, tworząc w pełni zoptymalizowane rozwiązanie, które nie wpływa negatywnie na środowisko naturalne.

Opracowane przez Schneider Electric stacje szybkiego ładowania EVLINK stanowić będą dogodną propozycję dla klientów wszystkich rynków europejskich, na których sprzedawane są pojazdy elektryczne oraz hybrydowe Forda. Poddano je szczegółowym testom, aby mieć pewność, że spełniają wymagania Forda oraz europejskie regulacje.

- Dzięki tej współpracy, będziemy mogli zagwarantować proste, skuteczne i przyjazne środowisku rozwiązania w zakresie ładowania pojazdów elektrycznych dla wszystkich klientów Forda - mówi Julio Rodriguez, Wice-prezes Wykonawczy i Dyrektor ds. Działań Międzynarodowych w Schneider Electric. - W ten sposób przyczyniamy się do powiększenia europejskiego rynku pojazdów elektrycznych.

Firmy Ford i Schneider Electric pracują nad optymalnym dostosowaniem stacji do potrzeb pojazdów elektrycznych produkowanych przez Forda. W regionach z kompatybilnymi specyfikacjami energetycznymi, posiadacze modelu Focus Electric będą mogli naładować baterie w niewiele ponad trzy godziny.

Pełne naładowanie baterii Focus Electric zapewni możliwość przejechania 162 km, przy wydajności energetycznej wynoszącej 15,9kWh/100 km, zgodnie z danymi potwierdzonymi niedawno przez Forda.

Powiązane treści
Ford otworzył nowe centrum badawcze w Dolinie Krzemowej
Farnell jako pierwszy wprowadza nową rodzinę urządzeń do kontroli poboru energii firmy Schneider Electric
Ford skorzysta z usług produkcyjnych Flextronics
Schneider Electric przejmuje firmę Aemsa
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Projektowanie i badania
Teradyne przejmuje TestInsight, wzmacniając narzędzia testowe dla układów AI i centrów danych
Komponenty
Pełne portfolio płytek Click od MIKROE już dostępne w ofercie DigiKey
Elektromechanika
Humanoidalne roboty stały się rzeczywistością
Optoelektronika
Powstanie największy w UE ośrodek produkcji kabli optycznych i 2500 nowych miejsc pracy
Aktualności
Sztuczna inteligencja wychodzi z centrów danych. Chipy neuromorficzne rewolucjonizują obliczenia brzegowe
Komponenty
Amkor Technology wzmacnia pozycję w łańcuchu dostaw półprzewodników dla AI
Zobacz więcej z tagiem: Artykuły
Magazyn
Kwiecień 2026
Targi krajowe
Targi Euro Target Show 2026
Magazyn
Marzec 2026

Jak kompensować moc bierną w małej firmie, by płacić mniej za energię bierną?

Z reguły małej firmy nie stać na zakup automatycznego kompensatora mocy biernej. Niemniej, sytuacja nie jest bez wyjścia i w tym artykule na prostym przykładzie pokazane zostało podejście do rozwiązania problemu mocy biernej.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów