Ford i Schneider połączyli siły

Ford Motor Company i Schneider Electric łączą siły w celu opracowania nowego rozwiązania w zakresie ładowania pojazdów elektrycznych dla użytkowników indywidualnych oraz korporacyjnych w całej Europie.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

Współpraca Forda ze Schneider Electric, globalnym specjalistą w zarządzaniu energią elektryczną, zapewni użytkownikom pojazdów elektrycznych (BEV) oraz hybrydowych (PHEV), w tym posiadaczom nadchodzącego modelu Focus Electric - szybkie, niezawodne, bezpieczne i wygodne możliwości zasilania.

- Jesteśmy zachwyceni współpracą ze Schneider Electric - mówi Andreas Ostendorf, Wice-prezes oraz Dyrektor ds. Zrównoważonego Rozwoju, Środowiska i Bezpieczeństwa Pracy, Ford of Europe. - Razem przekażemy kierowcom i operatorom flotowym elastyczną i skuteczną metodę ładowania pojazdów, tworząc w pełni zoptymalizowane rozwiązanie, które nie wpływa negatywnie na środowisko naturalne.

Opracowane przez Schneider Electric stacje szybkiego ładowania EVLINK stanowić będą dogodną propozycję dla klientów wszystkich rynków europejskich, na których sprzedawane są pojazdy elektryczne oraz hybrydowe Forda. Poddano je szczegółowym testom, aby mieć pewność, że spełniają wymagania Forda oraz europejskie regulacje.

- Dzięki tej współpracy, będziemy mogli zagwarantować proste, skuteczne i przyjazne środowisku rozwiązania w zakresie ładowania pojazdów elektrycznych dla wszystkich klientów Forda - mówi Julio Rodriguez, Wice-prezes Wykonawczy i Dyrektor ds. Działań Międzynarodowych w Schneider Electric. - W ten sposób przyczyniamy się do powiększenia europejskiego rynku pojazdów elektrycznych.

Firmy Ford i Schneider Electric pracują nad optymalnym dostosowaniem stacji do potrzeb pojazdów elektrycznych produkowanych przez Forda. W regionach z kompatybilnymi specyfikacjami energetycznymi, posiadacze modelu Focus Electric będą mogli naładować baterie w niewiele ponad trzy godziny.

Pełne naładowanie baterii Focus Electric zapewni możliwość przejechania 162 km, przy wydajności energetycznej wynoszącej 15,9kWh/100 km, zgodnie z danymi potwierdzonymi niedawno przez Forda.

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł
Powiązane treści
Ford otworzył nowe centrum badawcze w Dolinie Krzemowej
Farnell jako pierwszy wprowadza nową rodzinę urządzeń do kontroli poboru energii firmy Schneider Electric
Ford skorzysta z usług produkcyjnych Flextronics
Schneider Electric przejmuje firmę Aemsa
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Produkcja elektroniki
Komisja Europejska aktualizuje zasady inwestycji EIC Fund
Projektowanie i badania
730 mln euro na APECS. Europa wzmacnia sektor mikroelektroniki
Produkcja elektroniki
Globalna ekspansja półprzewodników mocy GaN - rynek osiągnie 3,5 mld dolarów do 2031 roku
Komponenty
Infineon przejmuje C2i Semiconductors. Cel: zasilanie centrów danych AI
Produkcja elektroniki
Rynek półprzewodników mocy dla EV osiągnie wartość 14,5 mld dolarów
Komponenty
Google rozszerza współpracę z Marvell przy układach AI. Umowa obejmuje opcję zakupu akcji za 12,2 mld dolarów
Zobacz więcej z tagiem: Artykuły
Magazyn
Sierpień 2026
Targi zagraniczne
Electronica 2026 - targi i konferencja producentów elektroniki
Targi zagraniczne
Elmässan Stockholm 2026

Kompatybilność elektromagnetyczna

Historia EMC (electromagnetic compatibility) zaczyna się od potrzeby opanowania problemu: co zrobić, gdy jedno urządzenie zaczyna zakłócać pracę drugiego. Miała swój początek wraz z pojawianiem się coraz większej liczby urządzeń elektrycznych wykonujących bardziej złożone zadania. Początkowo problem ten miał charakter niemal przypadkowy, a przybrał rolę istotnego wyzwania technicznego wymagającego systematycznego podejścia. Aktualnie jest to obowiązkowy punkt w produkcji urządzeń elektrycznych oraz elektronicznych.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów