Ford otworzył w styczniu centrum badań i innowacji w Palo Alto w Dolinie Krzemowej. Nowy ośrodek pozwoli firmie rozwijać program inwestycji w dziedzinach bezprzewodowej łączności pojazdów, mobilności, samochodów autonomicznych, komfortu prowadzenia, a także big data i ich analizy. Dołączy on do sieci centrów badań i innowacji firmy.
Ford ma m.in. centrum w Dearborn w stanie Michigan, gdzie prowadzone są prace w zakresie zaawansowanej elektroniki, interfejsu człowiek-maszyna, nauk materiałowych i big data, oraz ośrodek w niemieckim Aachen, w którym badania koncentrują się na jednostce napędowej następnej generacji, technologiach wspomagania kierowcy i aktywnych układach bezpieczeństwa.
Szefem nowego centrum badawczego został Dragos Maciuca, inżynier, który do Forda przeszedł z Apple’a, z doświadczeniem w elektronice konsumenckiej, wytwarzaniu półprzewodników, kosmonautyce i motoryzacji. W nowym ośrodku usytuowanym w naukowo-badawczym parku przy Uniwersytecie Stanforda początkowo zatrudnienie znajdzie 125 badaczy, inżynierów i naukowców, a następnie zespół fachowców będzie powiększany.
» Ford i Schneider połączyli siły
» Za 5 lat będziemy jeździć autonomicznymi fordami
» Ford zainwestuje w elektryfikację 11 miliardów dolarów
» Ford skorzysta z usług produkcyjnych Flextronics
imec demonstrates for the first time the possibility to fabricate state-of-the-art spin-orbit torque MRAM devices on 300mm wafers using CMOS compatible processes. With an unlimited endurance (>5x1010), fast switching speed (210ps), and power consumption as low as 300pJ, the SOT-MRAM devices manufactured in a 300mm line achieve the same or better performance as lab devices. This next-generation MRAM technology targets replacement of L1/L2 SRAM cache memories in high-performance computing applications. SOT-MRAM has recently emerged as a non-volatile memory technology that promises a high endurance and low-power, sub-ns switching speed.
więcej na: www.imec-int.com
