Ford ma m.in. centrum w Dearborn w stanie Michigan, gdzie prowadzone są prace w zakresie zaawansowanej elektroniki, interfejsu człowiek-maszyna, nauk materiałowych i big data, oraz ośrodek w niemieckim Aachen, w którym badania koncentrują się na jednostce napędowej następnej generacji, technologiach wspomagania kierowcy i aktywnych układach bezpieczeństwa.
Szefem nowego centrum badawczego został Dragos Maciuca, inżynier, który do Forda przeszedł z Apple’a, z doświadczeniem w elektronice konsumenckiej, wytwarzaniu półprzewodników, kosmonautyce i motoryzacji. W nowym ośrodku usytuowanym w naukowo-badawczym parku przy Uniwersytecie Stanforda początkowo zatrudnienie znajdzie 125 badaczy, inżynierów i naukowców, a następnie zespół fachowców będzie powiększany.
