Za 5 lat będziemy jeździć autonomicznymi fordami

Samochód Forda ma być pozbawiony kierownicy i pedałów. To zupełnie inne podejście niż realizowane u Mercedesa czy Tesli. Konkurenci starają się dołączać elementy automatycznego prowadzenia do samochodów konwencjonalnych. W lipcu firmy BMW, Intel i Mobileye zaprezentowały plan udostępnienia autonomicznego pojazdu także w ciągu najbliższych pięciu lat, jednak będzie on posiadał kierownicę.

Ford rozwinie swoje centrum badawczo-rozwojowe w Palo Alto, w którym chce podwoić zatrudnienie - jeszcze w bieżącym roku ośrodek ten będzie miał blisko 300 pracowników.

źródło: WNP

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł

Powiązane treści

Ford zainwestuje w elektryfikację 11 miliardów dolarów

Fiat Chrysler przyłącza się do supergrupy Intela pracującej nad autonomicznymi pojazdami

General Motors rozpoczyna drogowe testy autonomicznego samochodu

Autonomiczne pojazdy wielką szansą dla rozwoju elektroniki

Intel zainwestuje 250 milionów dolarów w autonomiczne pojazdy

Volvo testuje autonomiczne ciężarówki

W Pittsburghu autonomiczne samochody Ubera przewożą pierwszych pasażerów

Volvo Cars i Autoliv opracują oprogramowanie dla pojazdów autonomicznych

Uber przejął Otto i razem z Volvo udostępni w swojej sieci taksówki bez kierowcy

Ford otworzył nowe centrum badawcze w Dolinie Krzemowej

Ford zainwestuje 850 mln dolarów w budowę pojazdów elektrycznych w Michigan

Ford przejmuje Journey Holding, by przyspieszyć rozwój autonomicznych pojazdów

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Zasilanie

Unia Europejska zaostrza przepisy w kwestii baterii

Zasilanie

Flex przejął EPC Power. Wzmacnia ofertę zasilania dla centrów danych AI

Komunikacja

Orbitalne centra danych przestają być konceptem rodem z sci-fi

Projektowanie i badania

Infineon i ZuriQ rozwijają współpracę nad skalowalnymi procesorami kwantowymi

Komunikacja

Cisco otworzyło w Krakowie laboratorium sieci dla AI. Niemal 400 szaf serwerowych i 4 MW mocy IT

Zasilanie

Agrowoltaika jako odpowiedź na rosnące problemy energetyczne

Zobacz więcej z tagiem: Artykuły

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.