Testy mają wykazać na ile kierowane automatycznie samochody ciężarowe mogą zwiększyć efektywność i wydajność transportu, szczególnie w ograniczonych i dobrze kontrolowanych środowiskach, w których transport ma w dużej mierze charakter powtarzalny.
Pojazdy wyposażone są m.in. w system zawierający czujniki radarowe i laserowe, który służy do skanowania otoczenia w celu wygenerowania mapy trasy przejazdu. Dane wykorzystywane są do sterowania układem kierowniczym i zmianą biegów oraz do regulacji prędkości. Podczas każdego kursu czujniki skanują teren w celu dalszej optymalizacji działania systemu i trasy przejazdu.
źródło: WNP, Volvo Trucks
Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google?
Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł
