Samochody Volvo będą się ze sobą automatycznie komunikować

Volvo wprowadza w swoich samochodach system automatycznej wymiany informacji na temat trudnych warunków drogowych i ewentualnych przeszkód. Jak zapewnił Peter Martens, wiceprezes Volvo ds. badań i rozwoju, rozwiązanie to ma być zaimplementowane do końca bieżącego roku we wszystkich modelach serii 90, czyli S90, V90 oraz XC90. System Volvo powstał przy współpracy z Ericssonem i będzie dostępny na obszarze Europy.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

Czujniki samochodów Volvo serii S będą zbierać informacje drogowe i w przypadku wykrycia zagrożenia powiadamiać o nich inne pojazdy tej marki. Wykorzystywana będzie tu komunikacja za pośrednictwem chmury.

Podobne systemy ma już Mercedes i Toyota. System niemieckiego producenta działa w połączeniu z usługą infotainment Comand Online i jest aktywny na 20 europejskich rynkach oraz w Stanach Zjednoczonych i w Chinach.

W przypadku Toyoty niektóre modele japońskich samochodów są wyposażone w system inteligentnej komunikacji (ITS) pozwalający na przesyłanie informacji między samochodami i infrastrukturą, wykorzystując częstotliwość 760 MHz. Rozwiązanie Toyoty pozwala również odbierać ostrzeżenia wysyłane przez pojazdy służb bezpieczeństwa.

Nad automatyczną komunikacją między pojazdami pracuje też Audi, Cadillac, Jaguar i Land Rover.

źródło: WNP

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł
Powiązane treści
Pierwszy elektryczny samochód Volvo w 2019 roku
Volvo otwiera ośrodek badawczy w Dolinie Krzemowej
Volvo testuje autonomiczne ciężarówki
Volvo Cars i Autoliv opracują oprogramowanie dla pojazdów autonomicznych
Uber przejął Otto i razem z Volvo udostępni w swojej sieci taksówki bez kierowcy
Beijer dostarczył Volvo system interfejsów HMI
Volvo zamierza wprowadzić na rynek Ameryki Północnej elektryczne samochody ciężarowe
Volvo inwestuje w mobilne technologie ładowania samochodów elektrycznych
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Zasilanie
Infineon sfinalizował przejęcie C2i Semiconductors. Wzmocni rozwiązania zasilania dla centrów danych AI
Elektromechanika
Więcej zaawansowanych i wytrzymałych rozwiązań połączeniowych - Farnell nawiązuje współpracę z Amphenol Nexus Technologies
Komunikacja
Europa poniesie olbrzymie koszty usuwania chińskiej technologii
Zasilanie
SMA otwiera w Niemczech nową fabrykę gigawatową. Inwestycja za 80 mln euro wzmocni europejski przemysł OZE
Aktualności
Farnell nominuje dr Sarę Ghaemi na stanowisko Regional Sales Director dla regionów Beneluksu i DACH
Produkcja elektroniki
Electro Welle inwestuje blisko 20 mln zł w rozwój zakładu w Marcinkowicach
Zobacz więcej z tagiem: Artykuły
Magazyn
Wrzesień 2026
Magazyn
Sierpień 2026
Targi zagraniczne
Electronica 2026 - targi i konferencja producentów elektroniki

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów