Volvo Cars i Autoliv opracują oprogramowanie dla pojazdów autonomicznych

Produkująca samochody klasy premium firma Volvo Cars oraz spółka Autoliv - światowy lider w dziedzinie samochodowych systemów bezpieczeństwa, podpisały list intencyjny w sprawie utworzenia spółki współzależnej, która opracuje oprogramowanie nowej generacji, przeznaczone dla samochodów autonomicznych. Podmiot, który musi jeszcze zostać nazwany, będzie miał swoją siedzibę w Göteborgu w Szwecji. Oczekuje się, że rozpocznie on działalność na początku 2017 roku.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

Nowa spółka joint venture będzie rozwijać zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS) oraz systemy autonomicznego napędu (AD) przeznaczone do zastosowania w samochodach Volvo. Firmy Autoliv i Volvo spodziewają się, że pierwsze produkty ADAS nowej spółki dostępne będą w sprzedaży w 2019 r. a ich połączenie z rozwiązaniami AD trafi na rynek w roku 2021.

źródło: Volvo Car Corporation

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł
Powiązane treści
Hyundai inwestuje w izraelski start-up, by ulepszyć technologię autonomicznej jazdy
Continental i Baidu będą współpracować w zakresie autonomii pojazdów
Pierwszy elektryczny samochód Volvo w 2019 roku
Intel zainwestuje 250 milionów dolarów w autonomiczne pojazdy
Samochody Volvo będą się ze sobą automatycznie komunikować
Volvo otwiera ośrodek badawczy w Dolinie Krzemowej
Volvo testuje autonomiczne ciężarówki
W Pittsburghu autonomiczne samochody Ubera przewożą pierwszych pasażerów
Uber przejął Otto i razem z Volvo udostępni w swojej sieci taksówki bez kierowcy
Za 5 lat będziemy jeździć autonomicznymi fordami
Volvo zamierza wprowadzić na rynek Ameryki Północnej elektryczne samochody ciężarowe
Dobre praktyki w tworzeniu oprogramowania systemów wbudowanych
Volvo inwestuje w mobilne technologie ładowania samochodów elektrycznych
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Projektowanie i badania
10 lat TME Edukacja: dekada wspierania edukacji technicznej na świecie
Zasilanie
Targi Energetab – podsumowanie
Komponenty
PPWR zmienia branżę e-commerce w Europie
Produkcja elektroniki
Nowa generacja chipów dla AI. Applied Materials i Intel zacieśniają współpracę
Zasilanie
Infineon sfinalizował przejęcie C2i Semiconductors. Wzmocni rozwiązania zasilania dla centrów danych AI
Elektromechanika
Więcej zaawansowanych i wytrzymałych rozwiązań połączeniowych - Farnell nawiązuje współpracę z Amphenol Nexus Technologies
Zobacz więcej z tagiem: Artykuły
Magazyn
Październik 2026
Magazyn
Wrzesień 2026
Magazyn
Sierpień 2026

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów