Volvo inwestuje w mobilne technologie ładowania samochodów elektrycznych

Spółka Volvo Cars, za pośrednictwem Volvo Cars Tech Fund, kupiła udziały w firmie FreeWire Technologies specjalizującej się w stacjonarnych i mobilnych technologiach szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych. Inwestycja ta wzmacnia zaangażowanie Volvo we wspieranie szeroko pojętego przejścia do mobilności elektrycznej. FreeWire ma siedzibę w San Francisco. Udziałowcem FreeWire jest również paliwowy koncern BP.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

Instalowanie tradycyjnych stacji ładowania jest zwykle kosztownym i skomplikowanym przedsięwzięciem, wymagającym wprowadzania szeregu modyfikacji w istniejącej sieci. Stacje FreeWire nie sprawiają takich trudności. Wykorzystują bowiem zasilanie niskonapięciowe, dzięki czemu użytkownicy mogą po prostu korzystać z istniejących gniazd elektrycznych. Oznacza to, że kierowcy mogą się cieszyć wszystkimi zaletami szybkiego ładowania bez konieczności ustanawiania wysokonapięciowych przyłączy przez użytkowników.

Strategia elektryfikacyjna Volvo Cars przewiduje, że każdy nowy model Volvo, który wejdzie na rynek od roku 2019, będzie miał wersję zelektryfikowaną. Do 2025 r. 50% światowej sprzedaży samochodów Volvo mają generować pojazdy elektryczne.

Źródło: Volvo

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł
Powiązane treści
Ultraszybkie ładowanie samochodów dla każdego
Volvo zamierza wprowadzić na rynek Ameryki Północnej elektryczne samochody ciężarowe
Na początku 2024 roku Volvo zakończy produkcję samochodów z silnikiem Diesla
Volvo Cars otworzy w Krakowie nowy Tech Hub
Pierwszy elektryczny samochód Volvo w 2019 roku
Samochody Volvo będą się ze sobą automatycznie komunikować
E.ON i Clever stworzą w Skandynawii sieć szybkiego ładowania pojazdów
Volvo otwiera ośrodek badawczy w Dolinie Krzemowej
Volvo testuje autonomiczne ciężarówki
Ładowanie aut elektrycznych - techniki, perspektywy, wyzwania
Volvo Cars i Autoliv opracują oprogramowanie dla pojazdów autonomicznych
W Niemczech jest więcej stacji ładowania niż elektrycznych samochodów
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
PCB
Firma Printed Circuit Board Technology wyróżniona tytułem "Brylant Polskiej Gospodarki 2025"
Komponenty
Kingston zdominował światowy rynek modułów DRAM - firma osiągnęła 62% udziału
Produkcja elektroniki
Infineon otwiera nowy hub produkcyjny w Tajlandii - strategiczne zwiększenie mocy i odporności łańcucha dostaw
Zasilanie
Tavion rozpoczyna budowę pierwszego parku bateryjnego w Polsce. W Bydgoszczy powstanie magazyn energii o mocy 20 MW
Komunikacja
Polska technologia dla bezpieczeństwa publicznego - wsparcie Systemu Ostrzegania i Alarmowania PSP
Projektowanie i badania
10 lat TME Edukacja: dekada wspierania edukacji technicznej na świecie
Zobacz więcej z tagiem: Zasilanie
Technika
Zasilacze impulsowe i przetwornice DC/DC oraz DC/AC o mocy od 10 W do 1 kW – parametry, zastosowania i kryteria doboru
Prezentacje firmowe
Zasilacze buforowe - ciągłość pracy po zaniku zasilania
Gospodarka
Tavion rozpoczyna budowę pierwszego parku bateryjnego w Polsce. W Bydgoszczy powstanie magazyn energii o mocy 20 MW

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów