E.ON i Clever stworzą w Skandynawii sieć szybkiego ładowania pojazdów

W wyniku wspólnych działań, w Danii, Szwecji i Norwegii działać ma w przyszłym roku 48 nowych stacji ładowania. Stacje będą oferować moc ponad 150 kW, co oznacza, że samochody średniej wielkości będą mogły zostać w pełni naładowane w ciągu 15-20 minut.

W całej Europie E.ON ma około 3000 punktów ładowania, z czego 800 znajduje się w Niemczech. Według danych branżowej grupy BDEW, pod koniec 2018 roku w Niemczech dostępnych było ponad 16100 publicznych ładowarek.

Źródło: Reuters

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł

Powiązane treści

Samochody elektryczne czekają na nowe akumulatory i bezprzewodowe ładowanie

ABB instaluje szybkie ładowarki przy sklepach Lidla

Ładowanie aut elektrycznych - techniki, perspektywy, wyzwania

Ultraszybkie ładowanie samochodów dla każdego

Volvo inwestuje w mobilne technologie ładowania samochodów elektrycznych

IONITY ma już w Europie ponad 100 stacji ultraszybkiego ładowania

GreenWay powiększy w Polsce i Europie Środkowo-Wschodniej infrastrukturę ładowania

W Niemczech jest więcej stacji ładowania niż elektrycznych samochodów

Zielonogórska Ekoenergetyka zbuduje dla niemieckiego przewoźnika infrastrukturę ładowania autobusów elektrycznych

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Zasilanie

Centra danych potrzebują coraz więcej prądu – GaN może stać się więc kluczowym elementem infrastruktury AI

Produkcja elektroniki

Producenci smartfonów mają problem – niedobór pamięci podnosi stale koszty produkcji

Optoelektronika

Marvell przejmie Lumentum. Wycena sięga 115 mld dolarów

Projektowanie i badania

525 mln euro na rozwój projektowania chipów w Europie

Mikrokontrolery i IoT

Analog Devices sfinalizował przejęcie Alif Semiconductor

Produkcja elektroniki

Infineon uruchomi pierwszą na świecie masową produkcję półprzewodników mocy GaN na podłożach 300 mm

Zobacz więcej z tagiem: Zasilanie

Gospodarka

Centra danych potrzebują coraz więcej prądu – GaN może stać się więc kluczowym elementem infrastruktury AI

Gospodarka

ME Embedded rozpoczyna współpracę z KOLT Power i rozszerza ofertę rozwiązań zasilających

Gospodarka

Kinterra kupiła grunt w Opolu pod fabrykę komponentów bateryjnych. W grze 1,22 mld zł dotacji

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.