Volvo otwiera ośrodek badawczy w Dolinie Krzemowej

Firma Volvo zdecydowała się dołączyć do grona producentów samochodów mających siedzibę w Dolinie Krzemowej. Informację o uruchamianiu przez Volvo centrum badawczego w Mountain View przekazał Lex Kerssemakers, prezes amerykańskiej oddziału. Firma zatrudni w centrum około 70 inżynierów. Volvo, które jest własnością chińskiego producenta samochodów Geely ale działa w dużej mierze niezależne, miało przez około 30 lat siedzibę w Camarillo, gdzie prace koncentrowały się na konstrukcji samochodów.

Posłuchaj
00:00

W nowym obiekcie Volvo skupi się na technologiach samochodów elektrycznych, systemach infotainment oraz badaniu pojazdów autonomicznych. Biuro firmy w Mountain View dołączy do centrów badawczych w Szanghaju w Chinach i Göteborgu w Szwecji.

Wcześniej od firmy Volvo ośrodki badawcze w Dolinie Krzemowej uruchomiły tak duże firmy, jak General Motors, Volkswagen czy BMW. Stosunkowo późno, bo w 2012 r., niewielkie biuro otworzył Ford, w którym z czasem zatrudnienie przekroczyło 100 osób.

źródło: SiliconValley.com

Powiązane treści
Duży kampus Toshiby w San Jose kupiony przez azjatyckich inwestorów
Pierwszy elektryczny samochód Volvo w 2019 roku
Samochody Volvo będą się ze sobą automatycznie komunikować
Volvo testuje autonomiczne ciężarówki
Volvo Cars i Autoliv opracują oprogramowanie dla pojazdów autonomicznych
Uber przejął Otto i razem z Volvo udostępni w swojej sieci taksówki bez kierowcy
Beijer dostarczył Volvo system interfejsów HMI
Chiński Tencent buduje w Dolinie Krzemowej własny zespół badawczy samochodów autonomicznych
Volvo zamierza wprowadzić na rynek Ameryki Północnej elektryczne samochody ciężarowe
Volvo inwestuje w mobilne technologie ładowania samochodów elektrycznych
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Komponenty
Rochester Electronics zwiększa dostępność układów Lattice dla aplikacji o długim cyklu życia
Zasilanie
DigiKey prezentuje pierwszy w branży konfigurator zasilaczy dostępny online
Projektowanie i badania
Biblioteka przewodników firmy Mouser
Zasilanie
Nowy e-book Mouser i YAGEO: elementy pasywne dla zasilania pojazdów elektrycznych
Projektowanie i badania
OVHcloud uruchamia pierwszą w Europie platformę Quantum-as-a-Service
Projektowanie i badania
Komputery kwantowe to wciąż odległa przyszłość - ale coraz bardziej konieczna
Zobacz więcej z tagiem: Artykuły
Magazyn
Listopad 2025
Informacje z firm
Grupa RENEX zaprasza na targi Evertiq EXPO Warszawa 2025
Magazyn
Październik 2025

Ukryte koszty poprawek. Dlaczego naprawa projektu zawsze kosztuje więcej niż dobre planowanie - czyli im później wykryjesz błąd, tym drożej go naprawisz

Większość projektów elektronicznych nie upada dlatego, że zabrakło budżetu na komponenty — lecz dlatego, że zbyt późno wykryto błędy projektowe. To one, a nie same materiały, generują największe koszty: dodatkowe prototypy, opóźnienia, ponowne testy, a często nawet przebudowę całych urządzeń.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów