Chiński Tencent buduje w Dolinie Krzemowej własny zespół badawczy samochodów autonomicznych

Tencent odmówił skomentowania swoich planów dotyczących prowadzenia w Dolinie Krzemowej prac nad autonomią samochodów.

Chiński rywal Tencenta - Baidu Inc - był jedną z pierwszych chińskich firm nowej generacji, które założyły bazę w Dolinie Krzemowej w 2011 roku. Baidu ma kalifornijskie zezwolenie na testowanie pojazdów autonomicznych.

Według chińskiej agencji informacyjnej Xinhua w maju bieżącego roku Tencent dostał zielone światło od południowochińskiego miasta Shenzhen, by na niektórych drogach publicznych testować auta samojezdne. Tencent ma w Shenzhen siedzibę.

Źródło: Reuters

Powiązane treści

Tencent wkracza na japoński rynek

Katowice otwierają przedstawicielstwo w Dolinie Krzemowej

Chiński Tencent Cloud otworzy centrum danych w Bahrajnie

Volvo otwiera ośrodek badawczy w Dolinie Krzemowej

Yandex nawiązał współpracę z Hyundai Mobis, by rozwijać autonomiczne samochody

Fundusz Vision Fund zainwestował blisko 1 mld dolarów w start-up Nuro.ai

Waymo będzie w Michigan budować pojazdy autonomiczne

W ubiegłym roku Chińczycy kupili blisko 1,3 mln samochodów z silnikami elektrycznymi

Waymo pierwszą firmą mającą kalifornijską zgodę na testy autonomicznych samochodów bez kierowcy w kabinie

Hyundai inwestuje w izraelski start-up, by ulepszyć technologię autonomicznej jazdy

Samsung przedstawił nowe systemy dla pojazdów autonomicznych

Czy Chiny staną się światowym centrum R&D?

Autonomiczny bus, który wyjechał na drogi w Las Vegas, miał wypadek w pierwszym dniu kursowania

Bez Ethernetu auta autonomiczne nie mają przyszłości

Continental i Baidu będą współpracować w zakresie autonomii pojazdów

Waymo pozyskuje pierwszych inwestorów zewnętrznych

Toyota i Suzuki będą wspólnie pracować nad autonomią jazdy

AI zapewni autonomię poruszania się na drogach

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Produkcja elektroniki

Rynek półprzewodników RF w fazie szybkiego wzrostu. Czy dla RF rozpoczyna się nowa era?

Produkcja elektroniki

Pierwiastki ziem rzadkich stały się narzędziem wojny handlowej

Komponenty

Farnell zacieśnia partnerstwo z Toshibą

Komponenty

Amtek łączy siły z EMKO CASE – czeskim producentem metalowych obudów dla elektroniki i przemysłu

Produkcja elektroniki

Compal otworzył nowy zakład elektroniki motoryzacyjnej w Czeladzi

Komunikacja

GPS III jest już prawie gotowy - jakie zmiany lecą na orbitę?

Zobacz więcej z tagiem: Projektowanie i badania

Gospodarka

Dania chce mieć najpotężniejszy na świecie komputer kwantowy

Gospodarka

Tranzystory diamentowe odmienią elektronikę dużej mocy

Gospodarka

Cyborgi z czułkami – owady sterowane mikrochipem nową nadzieją dla ratownictwa

Komponenty indukcyjne

Podzespoły indukcyjne determinują osiągi urządzeń z zakresu konwersji mocy, a więc dążenie do minimalizacji strat energii, ułatwiają miniaturyzację urządzeń, a także zapewniają zgodność z wymaganiami norm w zakresie EMC. Stąd rozwój elektromobilności, systemów energii odnawialnej, elektroniki użytkowej sprzyja znacząco temu segmentowi rynku. Zapotrzebowanie na komponenty o wysokiej jakości i stabilności płynie ponadto z aplikacji IT, telekomunikacji, energoelektroniki i oczywiście sektorów specjalnych: wojska, lotnictwa. Pozytywnym zauważalnym zjawiskiem w branży jest powolny, ale stały wzrost zainteresowania klientów rodzimą produkcją pomimo wyższych cen niż produktów azjatyckich. Natomiast paradoksalnie negatywnym zjawiskiem jest fakt, że jakość produktów azjatyckich jest coraz lepsza i jeśli stereotyp "chińskiej bylejakości" przestanie być popularny, to rodzima produkcja będzie miała problem z utrzymaniem się na rynku bez znaczących inwestycji w automatyzację i nowe technologie wykonania, kontroli jakości i pomiarów.