Toyota i Suzuki będą wspólnie pracować nad autonomią jazdy

Japońscy producenci Toyota i Suzuki poinformowali w środę o połączeniu swoich kapitałów i rozpoczęciu współpracy nad rozwojem technologii przeznaczonych do autonomicznej jazdy. W związku z tym Toyota pozyska 4,94% udziałów Suzuki za blisko 96 mld jenów (907 mln dolarów), a Suzuki zakupi akcje za 48 mld jenów.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

Obie firmy do 2020 roku zamierzają wprowadzić na indyjski rynek wspólnie opracowany samochód elektryczny, a do 2030 roku zeroemisyjne pojazdy mają być jedynymi sprzedawanymi w Indiach. Jak dotąd Suzuki nie produkował samochodów z napędem elektrycznym, ale na lokalnym rynku odpowiada za około 50% pojazdów osobowych. W porównaniu Toyota posiada jedynie 5% udziału rynkowego. W ramach zrealizowania zamierzonego celu Toyota zapewni wsparcie technologiczne, które pozwoli firmie Suzuki opracować i wdrożyć produkcję dla obu koncernów zeroemisyjnych samochodów przeznaczonych na rynek indyjski. Dodatkowo firmy zainwestują w stworzenie w Indiach sieci stacji ładowania.

Źródło: WNP

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł
Powiązane treści
Suzuki zainwestuje 35 mld dolarów w pojazdy elektryczne
Izraleska Cortica razem z BMW i Toyotą opracują nowatorską technologię AI
Toyota zawarła umowę z CATL na dostawę akumulatorów
Bez Ethernetu auta autonomiczne nie mają przyszłości
Toyota i BYD otworzą wspólne centrum R&D pojazdów elektrycznych
Toyota i Denso uruchomią półprzewodnikowe przedsięwzięcie
Toyota i NTT będą razem pracować nad rozwojem inteligentnych miast
Hyundai zainwestuje 35 mld dolarów w autonomiczną jazdę
Toyota sprzedaje technologię pojazdów elektrycznych chińskiemu start-upowi Singulato
W 2024 roku Mobileye wprowadzi w Stanach Zjednoczonych autonomiczne wahadłowce
Toyota zwraca się ku chińskim technologiom
Ford przejmuje Journey Holding, by przyspieszyć rozwój autonomicznych pojazdów
Waymo pozyskuje pierwszych inwestorów zewnętrznych
AI zapewni autonomię poruszania się na drogach
Yandex nawiązał współpracę z Hyundai Mobis, by rozwijać autonomiczne samochody
Waymo będzie w Michigan budować pojazdy autonomiczne
Audi zainwestuje 14 mld euro w elektromobilność i pojazdy autonomiczne
Chiński Tencent buduje w Dolinie Krzemowej własny zespół badawczy samochodów autonomicznych
Waymo pierwszą firmą mającą kalifornijską zgodę na testy autonomicznych samochodów bez kierowcy w kabinie
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Produkcja elektroniki
Sztuczna inteligencja w przemyśle - koniec eksperymentów, czas na wyniki
Projektowanie i badania
IBM przejął HRL Laboratories. Wzmacnia rozwój technologii kwantowych
Zasilanie
Centra danych inwestują we własne zasilanie, by uniknąć kryzysu
Produkcja elektroniki
Komisja Europejska aktualizuje zasady inwestycji EIC Fund
Projektowanie i badania
730 mln euro na APECS. Europa wzmacnia sektor mikroelektroniki
Produkcja elektroniki
Globalna ekspansja półprzewodników mocy GaN - rynek osiągnie 3,5 mld dolarów do 2031 roku
Zobacz więcej z tagiem: Elektromechanika
Technika
Ewolucja aparatury modułowej - jak nowoczesne przekaźniki odpowiadają na współczesne wyzwania automatyki?
Prezentacje firmowe
Przekaźniki interfejsowe serii PI71P i PI72P
Prezentacje firmowe
Smarowanie bez lepkiej warstwy. Suchy smar PTFE do maszyn

Kompatybilność elektromagnetyczna

Historia EMC (electromagnetic compatibility) zaczyna się od potrzeby opanowania problemu: co zrobić, gdy jedno urządzenie zaczyna zakłócać pracę drugiego. Miała swój początek wraz z pojawianiem się coraz większej liczby urządzeń elektrycznych wykonujących bardziej złożone zadania. Początkowo problem ten miał charakter niemal przypadkowy, a przybrał rolę istotnego wyzwania technicznego wymagającego systematycznego podejścia. Aktualnie jest to obowiązkowy punkt w produkcji urządzeń elektrycznych oraz elektronicznych.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów