Toyota i NTT będą razem pracować nad rozwojem inteligentnych miast

Firmy Toyota Motor oraz Nippon Telegraph and Telephone uzgodniły, że będą współpracować nad rozwojem inteligentnych miast i dokonają wzajemnych inwestycji po 200 mld jenów, czyli 1,8 mld dolarów, by umocnić relacje. Razem opracują platformę danych, która będzie gromadzić i analizować informacje z domów, pojazdów i instytucji publicznych, wykorzystywane następnie do tworzenia nowych usług koncentrujących się na transporcie, zdrowiu i zużyciu energii.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

Zgodnie z umową, Toyota obejmie 2,07% udziałów w największej japońskiej firmie telekomunikacyjnej, a NTT przejmie 0,9% udziałów producenta samochodów. Partnerstwo między Toyotą i NTT będzie opierać się na istniejącej współpracy, w ramach której firmy wspólnie opracują technologię dla połączonych w sieci samochodów.

Platforma zostanie uruchomiona w prototypowym, zeroemisyjnym mieście zasilanym wodorem, w pobliżu wulkanu Fudżi w Japonii. Toyota rozwija to miejsce w celu umożliwienia upowszechniania inteligentnych domów, robotyki, a także autonomicznej jazdy i technologii AI.

Po dziesięcioleciach produkcji i sprzedaży samochodów Toyota coraz częściej zwraca się do partnerów z branży technologicznej, aby pomagać w opracowywaniu nowych, kosztownych technologii samochodowych, próbując przekształcić się w firmę świadczącą usługi w zakresie mobilności.

Rosnąca liczba globalnych gigantów technologicznych, w tym firmy Tencent Holdings, Alphabet, Samsung Electronics i Panasonic, zastanawia się nad rozwojem usieciowionych miast hi-tech, choć wiele z nich pozostaje na wczesnym etapie planowania.

Chcąc opracowywać nowe technologie, Toyota nawiązała także współpracę z innymi firmami telekomunikacyjnymi, w tym z SoftBankiem, w celu zaprojektowania i wprowadzenia na rynek platformy usług związanych z autonomiczną jazdą na żądanie, która będzie wykorzystywana w prototypowym mieście Toyoty.

NTT postrzega inteligentne rozwiązania związane z miastami jako obszary rozwoju sposobów wykorzystania telefonów. Firma rozpoczęła współpracę z Las Vegas, aby wykorzystać systemy danych do analizy ruchu samochodowego w czasie rzeczywistym, w celu zwiększenia bezpieczeństwa publicznego.

Źródło: Reuters

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł
Powiązane treści
Korea Południowa chce być pionierem w rozwoju inteligentnych miast
Toyota i BYD otworzą wspólne centrum R&D pojazdów elektrycznych
Izraleska Cortica razem z BMW i Toyotą opracują nowatorską technologię AI
Toyota i Suzuki będą wspólnie pracować nad autonomią jazdy
Toyota zawarła umowę z CATL na dostawę akumulatorów
Toyota i Denso uruchomią półprzewodnikowe przedsięwzięcie
Chiński gigant technologiczny Baidu współpracuje z Geely i Toyotą
Toyota sprzedaje technologię pojazdów elektrycznych chińskiemu start-upowi Singulato
Toyota i Panasonic będą wspólnie produkować baterie dla samochodów elektrycznych
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Komponenty
Produkty Stäubli Fluid Connectors w dystrybucji Semicona. Nowy model sprzedaży i szybsze dostawy w Polsce
Produkcja elektroniki
Siemens i Nvidia rozwijają system kontroli PCB oparty na AI
Komunikacja
Satelity potrzebują coraz większej autonomii
Komunikacja
Nokia zwiększa przychody o 10%. Silny wzrost w sektorze AI
Projektowanie i badania
AI zwiększa presję na badania i rozwój
Komponenty
Foxconn kupi połowę motoryzacyjnego biznesu Mitsubishi Electric. W tle inwestycja w Polsce
Zobacz więcej z tagiem: Komunikacja
Gospodarka
Satelity potrzebują coraz większej autonomii
Technika
Lokalizacja UWB w budynkach – od czego zależy dokładność pomiarów?
Gospodarka
Nokia zwiększa przychody o 10%. Silny wzrost w sektorze AI

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów