Uruchamiana wspólna produkcja oparta jest na współpracy w zakresie baterii litowo-jonowych między obiema firmami nawiązanej pod koniec 2017 r. i odzwierciedla dążenie japońskich firm do stania się zdecydowanie większym globalnym graczem w branży akumulatorów, a to właśnie rozwój akumulatorów ma kluczowe znaczenie dla coraz większej cenowej przystępności pojazdów elektrycznych.
Panasonic jest jednym z największych na świecie dostawców akumulatorów dla EV, ale staje wobec rosnącej konkurencji ze strony południowokoreańskich producentów, jak Samsung SDI i LG Chem oraz CATL w Chinach. Panasonic jest obecnie wyłącznym dostawcą ogniw dla Tesli, ale Reuters informował, że Amerykanie prowadzą rozmowy z innymi firmami, w tym z chińskim Tianjin Lishen, by zaopatrywać w baterie nową fabrykę samochodów w Szanghaju.
Toyota i Panasonic prowadzą już wspólne przedsięwzięcie o nazwie Prime Earth EV Energy. Spółka ta produkuje akumulatory głównie dla pojazdów hybrydowych z silnikami benzynowymi.
Źródło: Reuters
