Toyota opracowuje nowy typ baterii do samochodów

Jak informuje dziennik "Chunichi Shimbun", koncern Toyota chce opracować nowy typ baterii, dzięki którym elektryczne samochody pokonywać będą zdecydowanie dłuższe odległości bez ładowania, a samo ładowanie będzie bardzo krótkie. Chodzi o baterie na substancje stałe, które można naładować w kilka minut. Nowy pojazd Toyoty z takim zasilaniem trafić ma na rynek w 2022 roku.

Posłuchaj
00:00

Nad bateriami na substancje stałe pracują także inne koncerny motoryzacyjne. Na przykład BMW chce rozpocząć ich produkcję w ciągu najbliższych 10 lat. Jak powiedziała rzeczniczka Toyoty, Kayo Doi, firma chce skomercjalizować baterie na substancje stałe po 2020 roku. Informacji dotyczących produkcji nowego samochodu nie chciała komentować.

By włączyć do swej oferty produktowej samochód elektryczny dalekiego zasięgu, Japończycy powołali specjalny oddział, na którego czele stanął prezes Toyoty - Akio Toyoda.

Według informacji medialnych Toyota w ciągu 2-3 lat planuje uruchomić masową produkcję samochodów elektrycznych w Chinach. Pojazd ma być skonstruowany ma bazie modelu C-HR, a zasilany będzie przez baterie litowo-jonowe.

źródło: WNP

Powiązane treści
GM i Honda rozszerzają współpracę w zakresie akumulatorów do pojazdów elektrycznych
GM i Honda rozszerzają współpracę w zakresie akumulatorów do pojazdów elektrycznych
Toyota obniży ceny samochodowych silników elektrycznych
Toyota stawia na oprogramowanie open source
Toyota i Panasonic wspólnie opracują akumulatory dla pojazdów elektrycznych
Toyota, Mazda i Denso opracują wspólne technologie budowy pojazdów elektrycznych
Toyota tworzy ośrodki badawcze przy Uniwersytecie Stanforda i MIT
Toyota zapłaciła 1,2 mld dolarów kary za uchybienia w zakresie bezpieczeństwa samochodów
Toyota pracuje nad zwiększeniem bezpieczeństwa systemów wbudowanych
Cynowe wąsy zablokowały pedały gazu w Toyotach
Toyota sprzedaje technologię pojazdów elektrycznych chińskiemu start-upowi Singulato
Toyota i Panasonic będą wspólnie produkować baterie dla samochodów elektrycznych
W połowie następnej dekady europejski rynek baterii osiągnie wartość 250 mld euro
Niemcy będą finansować centrum rozwoju baterii dla pojazdów elektrycznych
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Komponenty
Rochester Electronics zwiększa dostępność układów Lattice dla aplikacji o długim cyklu życia
Zasilanie
DigiKey prezentuje pierwszy w branży konfigurator zasilaczy dostępny online
Projektowanie i badania
Biblioteka przewodników firmy Mouser
Zasilanie
Nowy e-book Mouser i YAGEO: elementy pasywne dla zasilania pojazdów elektrycznych
Projektowanie i badania
OVHcloud uruchamia pierwszą w Europie platformę Quantum-as-a-Service
Projektowanie i badania
Komputery kwantowe to wciąż odległa przyszłość - ale coraz bardziej konieczna
Zobacz więcej z tagiem: Artykuły
Magazyn
Listopad 2025
Informacje z firm
Grupa RENEX zaprasza na targi Evertiq EXPO Warszawa 2025
Magazyn
Październik 2025

Ukryte koszty poprawek. Dlaczego naprawa projektu zawsze kosztuje więcej niż dobre planowanie - czyli im później wykryjesz błąd, tym drożej go naprawisz

Większość projektów elektronicznych nie upada dlatego, że zabrakło budżetu na komponenty — lecz dlatego, że zbyt późno wykryto błędy projektowe. To one, a nie same materiały, generują największe koszty: dodatkowe prototypy, opóźnienia, ponowne testy, a często nawet przebudowę całych urządzeń.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów