W połowie następnej dekady europejski rynek baterii osiągnie wartość 250 mld euro

Według Komisji Europejskiej rynek baterii wykorzystywanych w pojazdach elektrycznych oraz sieciowych systemach zasilania ma w Europie do roku 2025 osiągnąć wartość 250 mld euro. Globalne zapotrzebowanie ma wówczas sięgnąć 600 GWh pojemności , natomiast zapotrzebowanie samej Europy - 200 GWh. Obecna wartość europejskiego rynku baterii to około 50 mld euro. Według dostępnych danych światowe zapotrzebowanie na baterie osiągnęło w 2017 r. 60 GWh.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

Globalny sektor baterii rozwija się bardzo szybko. Z uwagi na silną konkurencję w zakresie technologii akumulatorowych i możliwość zdominowania tego sektora przez producentów azjatyckich i amerykańskich, Komisja Europejska zamierza przeznaczyć na rozwinięcie europejskiego rynku baterii około 2 mld euro.

Z inicjatywy wiceprzewodniczącego Komisji Europejskiej Maroša Šefčoviča w październiku 2017 roku powołano European Battery Alliance. Celem tej organizacji jest stworzenie konkurencyjnego rynku produkcji baterii w Europie, począwszy od pozyskiwania surowców, a kończąc na recyklingu. Do sojuszu European Battery Alliance należy również Polska. Do 2030 r. rozwój elektromobilności ma w Polsce przyczynić się do powstania około  50,8 tys. nowych miejsc pracy.

Elektromobilność to bardzo silny, światowy trend, widoczny szczególnie wyraźnie w Chinach. W ubiegłym roku sprzedano tam około 100 tys. autobusów elektrycznych i milion tego typu samochodów. Zdaniem Międzynarodowej Agencji Energii pomiędzy 2020 a 2030 rokiem nastąpi wyrównanie całkowitego kosztu posiadania samochodów spalinowych i elektrycznych, co będzie przełomem i początkiem gwałtownego wzrostu sprzedaży tych ostatnich.

Źródło: WNP

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł
Powiązane treści
Baterie litowo-jonowe będą tanieć coraz wolniej
Chiński potentat z branży EV zbuduje fabrykę baterii litowo-jonowych
Europa kończy 4 kwartał 2018 roku rekordowym wynikiem
Chińska firma CATL ma w Niemczech produkować baterie dla BMW
Niemcy będą finansować centrum rozwoju baterii dla pojazdów elektrycznych
Chiński Capchem uruchomi we Wrocławiu fabrykę komponentów do baterii litowo-jonowych
BMW wdroży baterie nowej generacji
Czy baterie magnezowo-jonowe będą lepsze niż litowo-jonowe?
Nowe baterie z grafenu
Baterie: od produktu do usługi
ABB przystąpiła do projektu budowy największej w Europie fabryki baterii
Sony sprzedaje dział produkcji baterii
Toyota opracowuje nowy typ baterii do samochodów
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Zasilanie
ENERGETAB 2026 – 39 edycja targów zacznie się już 15 września
Projektowanie i badania
UE zamawia superkomputer LUMI-AI za 387,8 mln euro
Projektowanie i badania
Nvidia kupi Hugging Face za 12,9 mld dolarów
Komunikacja
Mouser i Qorvo prezentują rozwiązania RF dla dronów, SATCOM i IIoT
Zasilanie
Liteon przejmie 25% udziałów w polskiej DCX za 176 mln dolarów
Projektowanie i badania
Augmented Engineering w sektorze A&D - wyścig o przewagę technologiczną
Zobacz więcej z tagiem: Zasilanie
Gospodarka
ENERGETAB 2026 – 39 edycja targów zacznie się już 15 września
Gospodarka
Liteon przejmie 25% udziałów w polskiej DCX za 176 mln dolarów
Gospodarka
Centra danych inwestują we własne zasilanie, by uniknąć kryzysu

Kompatybilność elektromagnetyczna

Historia EMC (electromagnetic compatibility) zaczyna się od potrzeby opanowania problemu: co zrobić, gdy jedno urządzenie zaczyna zakłócać pracę drugiego. Miała swój początek wraz z pojawianiem się coraz większej liczby urządzeń elektrycznych wykonujących bardziej złożone zadania. Początkowo problem ten miał charakter niemal przypadkowy, a przybrał rolę istotnego wyzwania technicznego wymagającego systematycznego podejścia. Aktualnie jest to obowiązkowy punkt w produkcji urządzeń elektrycznych oraz elektronicznych.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów