Chińska firma CATL ma w Niemczech produkować baterie dla BMW

Rzecznik BMW Glenn Schmidt poinformował, że chińska firma Contemporary Amperex Technology (CATL) zawarła z niemieckim producentem samochodów kontrakt na dostawę baterii litowo-jonowych do pojazdów z napędem elektrycznym. Szacowana wartość kontraktu to ponad miliard euro. Podpisana umowa pozwala chińskiej firmie na wybudowanie w Europie - najprawdopodobniej w Niemczech - nowej fabryki.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

W marcu bieżącego roku agencja Bloomberg informowała, że zakład firmy CATL powstać może w Polsce, a Chińczycy rozważają również jego zlokalizowanie w Niemczech lub na Węgrzech. W piątek portal Automotive News, powołując się na źródła zaznajomione ze sprawą, doniósł, że fabryka baterii do samochodów elektrycznych zostanie zbudowana na terenie Turyngii.

Jak dotąd informacji tych nie potwierdza ani firma CATL, ani administracja niemiecka. Przedstawiciele władz Turyngii twierdzą, że negocjacje z chińskim kontrahentem na temat budowy fabryki cały czas trwają. Lokalny dziennik "Thueringer Allgemeine" przekazał informację, że zakłady mają powstać w Erfurcie. Według źródeł, do oficjalnego podpisania umowy w tej sprawie dojść ma już 9 lipca w Berlinie, z udziałem szefa chińskiego rządu Li Keqianga.

źródło: WNP

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł
Powiązane treści
Chiński CATL i Honda planują współpracę w zakresie rozwoju akumulatorów
Chiński Capchem uruchomi we Wrocławiu fabrykę komponentów do baterii litowo-jonowych
BMW wdroży baterie nowej generacji
Continental dołącza do sojuszu BMW, Intela i Mobileye'a pracującego nad autonomią pojazdów
Daimler buduje wartą 562 mln dolarów fabrykę akumulatorów litowo-jonowych
Koncerny BMW, Daimler, Ford i Volkswagen utworzą sieć punktów ładowania pojazdów elektrycznych
BMW kończy współpracę z Chinami w zakresie autonomicznych samochodów
BMW zbuduje fabrykę akumulatorów do samochodów hybrydowych
Układ kierowniczy elektrycznego BMW i3 produkowany na Śląsku
Ruszyła największa na świecie produkcja akumulatorów litowo-jonowych
BMW i Jaguar Land Rover nawiązują współpracę
Niemcy zainwestują 3 miliardy euro w sztuczną inteligencję
Chiny mają już blisko 500 producentów samochodów elektrycznych
BMW rozszerza technologiczne partnerstwo z firmą Getac
Znany kompozytor pracuje nad dźwiękiem elektrycznych BMW
W połowie następnej dekady europejski rynek baterii osiągnie wartość 250 mld euro
CATL tworzy joint-venture w celu budowy w Chinach sieci punktów ładowania
Chiny wyrastają na największego eksportera akumulatorów do samochodów elektrycznych
Samsung i Panasonic zwiększają produkcję baterii, by wykorzystać rynek chiński
Wspólne platformy samochodowe BMW i Daimlera pozwolą im zaoszczędzić miliardy euro
Niemcy będą finansować centrum rozwoju baterii dla pojazdów elektrycznych
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
PCB
Firma Printed Circuit Board Technology wyróżniona tytułem "Brylant Polskiej Gospodarki 2025"
Komponenty
Kingston zdominował światowy rynek modułów DRAM - firma osiągnęła 62% udziału
Produkcja elektroniki
Infineon otwiera nowy hub produkcyjny w Tajlandii - strategiczne zwiększenie mocy i odporności łańcucha dostaw
Zasilanie
Tavion rozpoczyna budowę pierwszego parku bateryjnego w Polsce. W Bydgoszczy powstanie magazyn energii o mocy 20 MW
Komunikacja
Polska technologia dla bezpieczeństwa publicznego - wsparcie Systemu Ostrzegania i Alarmowania PSP
Projektowanie i badania
10 lat TME Edukacja: dekada wspierania edukacji technicznej na świecie
Zobacz więcej z tagiem: Artykuły
Magazyn
Październik 2026
Magazyn
Wrzesień 2026
Magazyn
Sierpień 2026

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów