- Umowa skupia się na dostawach akumulatorów EV w Azji. Moglibyśmy również rozważyć pewną podaż na rynku północnoamerykańskim - powiedziała rzeczniczka Hondy, Tomoko Takemori, odmawiając podania dalszych szczegółów na temat tego, który z modeli będzie wykorzystywał akumulatory CATL.
Źródła agencji Reuters twierdzą, że umowa o wykorzystaniu technologii CATL w elektrycznych pojazdach Hondy jest częścią działań zmierzających do dywersyfikacji dostawców baterii, by zapewnić stabilność zapasów w dłuższej perspektywie. Japoński producent samochodów rozmawiał również z innymi producentami baterii, w tym z obecnym dostawcą - firmą Panasonic.
CATL jest jednym z największych na świecie producentów akumulatorów EV. Oprócz Hondy lista partnerów obejmuje już takich producentów, jak BMW, Volkswagen AG i SAIC Motor Corp.
Źródło: Reuters
