Honda planuje rozwinąć masową sprzedaż pojazdów elektrycznych w USA

Amerykańska jednostka Honda Motor poinformowała, że do 2024 r. planuje roczną sprzedaż elektrycznego modelu Prologue na poziomie 70 tys. Sukcesywnie będzie dodawać kolejne modele samochodów elektrycznych, ponieważ do 2030 r. zamierza sprzedać w Stanach Zjednoczonych łącznie 500 tys. pojazdów elektrycznych, a do roku 2040 chce osiągnąć w Ameryce Północnej 100-procentową sprzedaż pojazdów o zerowej emisji.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

Deklaracja Hondy następuje po tym, jak prezydent Joe Biden podpisał w sierpniu dekret wykonawczy wyznaczający cel, aby połowa wszystkich nowych samochodów osobowych sprzedawanych w 2030 r. była pojazdami o zerowej emisji. Sprzedaż modelu Prologue koncentrować się będzie początkowo na stanach Kalifornia, Teksas i Floryda.

Honda Prologue jest opracowywana wspólnie z General Motors i bazuje na systemie akumulatorów oraz modułowej platformie Ultium producenta z Detroit. Honda i GM opracowują także elektryczny SUV marki Acura. Modele Prologue i Acura, które montować będzie GM, mają trafić do sprzedaży w 2024 roku, jednak Honda nie ujawnia, która fabryka będzie produkować pojazdy, ani jaka będzie w przypadku Acury ostateczna nazwa i cele ilościowe.

W ślad za modelami zbudowanymi przez GM, Honda wprowadzi do 2030 roku serię zelektryfikowanych pojazdów opartych na nowej platformie EV Hondy - e-Architecture. Pojazdy te mają być montowane w zakładach Hondy w Ameryce Północnej. Honda planuje dodać systemy hybrydowo-elektryczne do większej liczby amerykańskich modeli.

Źródło: Reuters

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł
Powiązane treści
Honda chce produkować ponad 2 mln pojazdów elektrycznych rocznie
Piaggio, KTM, Honda i Yamaha tworzą konsorcjum na rzecz akumulatorów wymiennych
W 2022 roku światowe dostawy samochodów elektrycznych osiągną 6 mln sztuk
Chiński CATL i Honda planują współpracę w zakresie rozwoju akumulatorów
Honda otwiera w Bengaluru centrum e-mobilności
Qualcomm ogłosił kontynuację współpracy z General Motors
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Zasilanie
Centra danych potrzebują coraz więcej prądu – GaN może stać się więc kluczowym elementem infrastruktury AI
Produkcja elektroniki
Producenci smartfonów mają problem – niedobór pamięci podnosi stale koszty produkcji
Optoelektronika
Marvell przejmie Lumentum. Wycena sięga 115 mld dolarów
Projektowanie i badania
525 mln euro na rozwój projektowania chipów w Europie
Mikrokontrolery i IoT
Analog Devices sfinalizował przejęcie Alif Semiconductor
Produkcja elektroniki
Infineon uruchomi pierwszą na świecie masową produkcję półprzewodników mocy GaN na podłożach 300 mm
Zobacz więcej z tagiem: Aktualności
Informacje z firm
PetroChem Logistic Forum 2026: Bezpieczeństwo systemów OT w sektorze paliwowym
Informacje z firm
Firma PCB Technology z tytułem EkoMecenasa Sztuki 2025!
Gospodarka
Farnell nominuje dr Sarę Ghaemi na stanowisko Regional Sales Director dla regionów Beneluksu i DACH

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów