Honda chce produkować ponad 2 mln pojazdów elektrycznych rocznie

Honda Motor planuje zwiększyć udział w rynku samochodów elektrycznych w Ameryce Północnej, Chinach i Japonii. Do 2030 roku zamierza produkować ponad 2 mln pojazdów rocznie. Firma rozpoczęła współpracę z TSMC w zakresie dostaw chipów dla przemysłu motoryzacyjnego. Wcześniej Honda nie miała bezpośrednich kontaktów z tajwańskim dostawcą.

Posłuchaj
00:00

Japoński producent samochodów przedstawił 26 kwietnia swoje postępy w transformacji biznesowej i elektryfikacji. Zapowiedział, że ​​do 2040 roku jego globalna sprzedaż w 100% obejmie pojazdy EV oraz pojazdy na ogniwa paliwowe, czyli fuel-cell EV. Firma poinformowała, że ​​podejmuje działania w zakresie pozyskiwania kluczowych komponentów, by zapewnić sobie stabilne zakupy półprzewodników. W perspektywie średnio- i długoterminowej chce współpracować z producentami, takimi jak TSMC.

Do 2030 roku Honda planuje produkować ponad 2 mln pojazdów elektrycznych rocznie. Zgodnie z zapowiedzią, w przyszłym roku w Ameryce Północnej wprowadzi na rynek dwa modele, które współtworzy z General Motors - Hondę Prologue i Acurę ZDX.

Jeśli chodzi o rynek chiński, Honda wprowadzi 10 nowych modeli samochodów elektrycznych do 2027 r., w tym e:N SUV xù, który zaprezentowała podczas salonu samochodowego w Szanghaju. Firma zapowiedziała, że ​​do 2035 roku jej sprzedaż w tym kraju dotyczyć ma w 100% pojazdów elektrycznych.

Jako największy na świecie producent motocykli, Honda zapowiedziała, że ​​do 2025 roku wprowadzi na całym świecie 10 lub więcej modeli motocykli, zwiększając roczną sprzedaż modeli elektrycznych do 15% całkowitej sprzedaży ilościowej.

Honda zainwestowała w zaawansowane technologie akumulatorów. Wspólnie z GS Yuasa International opracuje akumulatory litowo-jonowe EV o dużej pojemności. Ponadto w 2024 r. uruchomi linię demonstracyjną do produkcji wyłącznie akumulatorów z elektrolitem stałym, które zostaną wprowadzone na rynek w drugiej połowie dekady.

Źródło: DigiTimes

Powiązane treści
Honda planuje rozwinąć masową sprzedaż pojazdów elektrycznych w USA
Honda otwiera w Bengaluru centrum e-mobilności
Piaggio, KTM, Honda i Yamaha tworzą konsorcjum na rzecz akumulatorów wymiennych
Chiński CATL i Honda planują współpracę w zakresie rozwoju akumulatorów
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Komponenty
Wyścig o chipy dla AI. IBM i Lam Research inwestują w litografię sub-1-nm
Produkcja elektroniki
Infineon umacnia pozycję lidera na globalnym rynku mikrokontrolerów
Produkcja elektroniki
80 milionów chipów dziennie. Indie wyrastają na nowy hub w globalnym łańcuchu dostaw półprzewodników
Komponenty
Sojusz SK hynix i Applied Materials. Centrum EPIC za 5 mld USD przyspieszy rozwój pamięci HBM
Projektowanie i badania
Creotech Instruments otwiera krakowskie biuro w KPT. To strategiczny krok dla polskiej branży kosmicznej
Produkcja elektroniki
Europa potrzebuje nowej geopolityki w sprawie półprzewodników
Zobacz więcej z tagiem: Aktualności
Gospodarka
ACTE zmienia nazwę na Elpress Polska
Gospodarka
Alphabet wyda na sztuczną inteligencję 185 mld dolarów
Informacje z firm
Grupa RENEX wsparła 34. Finał Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy

Jak kompensować moc bierną w małej firmie, by płacić mniej za energię bierną?

Z reguły małej firmy nie stać na zakup automatycznego kompensatora mocy biernej. Niemniej, sytuacja nie jest bez wyjścia i w tym artykule na prostym przykładzie pokazane zostało podejście do rozwiązania problemu mocy biernej.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów