BMW kończy współpracę z Chinami w zakresie autonomicznych samochodów

21 listopada 2016

Niemiecki producent samochodów BMW i chiński gigant internetowy Baidu kończą wspólne badania nad autonomicznymi samochodami. Jak powiedział agencji Reuters prezes China BMW Olaf Kastner, obie firmy postanowiły zakończyć współpracę, która obejmowała badania w Stanach Zjednoczonych i Chinach, ponieważ pojawiły się różnice w podejściu do procedur badawczych. Olaf Kastner nie sprecyzował dokładnie punktów niezgody. Baidu szuka teraz nowych globalnych partnerów.

Udostępnij

Posłuchaj

00:00

Wang Jing, szef jednostki rozwijającej autonomiczne samochody w Baidu powiedział, że firma wykorzysta teraz do testów w USA samochody Lincoln. Baidu ma na celu komercjalizację autonomicznych pojazdów na małą skalę do roku 2018, a do 2021 - wdrożenie szersze. Podobnie BMW - samochody o wysokim stopniu autonomii lub całkowicie autonomiczne chce wprowadzić do 2021 r.

BMW oraz Baidu pozostaną nadal partnerami w zakresie map wysokiej rozdzielczości, które są niezbędne do nawigacji autonomicznych pojazdów.

źródło: Reuters

Powiązane treści

Hyundai inwestuje w izraelski start-up, by ulepszyć technologię autonomicznej jazdy

Chińska firma CATL ma w Niemczech produkować baterie dla BMW

BMW wdroży baterie nowej generacji

Elektronika kluczem do inteligentnych aut

Autonomiczny bus, który wyjechał na drogi w Las Vegas, miał wypadek w pierwszym dniu kursowania

Lidar Świętym Graalem przemysłu motoryzacyjnego

Badania wykazują ograniczoną akceptację samochodów bez kierowcy

Fiat Chrysler przyłącza się do supergrupy Intela pracującej nad autonomicznymi pojazdami

Continental i Baidu będą współpracować w zakresie autonomii pojazdów

Chiny rozwijają fabryki półprzewodników - w 2018 roku zainwestują 10 mld dolarów

General Motors rozpoczyna drogowe testy autonomicznego samochodu

Autonomiczne pojazdy wielką szansą dla rozwoju elektroniki

BMW chce sprzedać w 2017 roku 100 tysięcy elektrycznych samochodów

BMW zbuduje fabrykę akumulatorów do samochodów hybrydowych

Czy we współpracy z BMW powstanie samochód Apple?

BMW i Samsung rozszerzają partnerstwo

Układ kierowniczy elektrycznego BMW i3 produkowany na Śląsku

Znany kompozytor pracuje nad dźwiękiem elektrycznych BMW

Waymo pierwszą firmą mającą kalifornijską zgodę na testy autonomicznych samochodów bez kierowcy w kabinie

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

RS przejmuje Distrelec - powstaje nowy potentat dystrybucji przemysłowej

Generatywna sztuczna inteligencja zmienia globalny rynek procesorów

Samsung otwiera w Warszawie największe centrum biznesowe w Europie

Samsung i OpenAI nawiązują strategiczne partnerstwo na rzecz rozwoju globalnej infrastruktury AI

Produkcja elektroniki

Powstaje gigant wart 4,4 mld dolarów - czwarty co do wielkości dostawca sprzętu do produkcji płytek półprzewodnikowych w USA

Optoelektronika

Smartwatche napędzają rozwój wyświetlaczy Micro LED

Zobacz więcej z tagiem: Artykuły

Najczęstsze błędy przy projektowaniu elektroniki i jak ich uniknąć

W elektronice „tanio” bardzo często znaczy „drogo” – szczególnie wtedy, gdy oszczędza się na staranności projektu. Brak precyzyjnych wymagań, komponent wycofany z produkcji czy źle poprowadzona masa mogą sprawić, że cały produkt utknie na etapie montażu SMT/THT albo testów funkcjonalnych. Konsekwencje są zawsze te same: opóźnienia i dodatkowe koszty. Dlatego warto znać najczęstsze błędy, które pojawiają się w projektach elektroniki – i wiedzieć, jak im zapobiegać.

Cała branża elektroniki. Twoje pytania.

Poszukuję produktu lub usługi

Chcę skontaktować się z firmą

Mam pytanie ogólne

Zapytania ofertowe

Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów