BMW kończy współpracę z Chinami w zakresie autonomicznych samochodów

21 listopada 2016

Niemiecki producent samochodów BMW i chiński gigant internetowy Baidu kończą wspólne badania nad autonomicznymi samochodami. Jak powiedział agencji Reuters prezes China BMW Olaf Kastner, obie firmy postanowiły zakończyć współpracę, która obejmowała badania w Stanach Zjednoczonych i Chinach, ponieważ pojawiły się różnice w podejściu do procedur badawczych. Olaf Kastner nie sprecyzował dokładnie punktów niezgody. Baidu szuka teraz nowych globalnych partnerów.

Udostępnij

Posłuchaj

00:00

Wang Jing, szef jednostki rozwijającej autonomiczne samochody w Baidu powiedział, że firma wykorzysta teraz do testów w USA samochody Lincoln. Baidu ma na celu komercjalizację autonomicznych pojazdów na małą skalę do roku 2018, a do 2021 - wdrożenie szersze. Podobnie BMW - samochody o wysokim stopniu autonomii lub całkowicie autonomiczne chce wprowadzić do 2021 r.

BMW oraz Baidu pozostaną nadal partnerami w zakresie map wysokiej rozdzielczości, które są niezbędne do nawigacji autonomicznych pojazdów.

źródło: Reuters

Powiązane treści

Hyundai inwestuje w izraelski start-up, by ulepszyć technologię autonomicznej jazdy

Chińska firma CATL ma w Niemczech produkować baterie dla BMW

BMW wdroży baterie nowej generacji

Elektronika kluczem do inteligentnych aut

Autonomiczny bus, który wyjechał na drogi w Las Vegas, miał wypadek w pierwszym dniu kursowania

Lidar Świętym Graalem przemysłu motoryzacyjnego

Badania wykazują ograniczoną akceptację samochodów bez kierowcy

Fiat Chrysler przyłącza się do supergrupy Intela pracującej nad autonomicznymi pojazdami

Continental i Baidu będą współpracować w zakresie autonomii pojazdów

Chiny rozwijają fabryki półprzewodników - w 2018 roku zainwestują 10 mld dolarów

General Motors rozpoczyna drogowe testy autonomicznego samochodu

Autonomiczne pojazdy wielką szansą dla rozwoju elektroniki

BMW chce sprzedać w 2017 roku 100 tysięcy elektrycznych samochodów

BMW zbuduje fabrykę akumulatorów do samochodów hybrydowych

Czy we współpracy z BMW powstanie samochód Apple?

BMW i Samsung rozszerzają partnerstwo

Układ kierowniczy elektrycznego BMW i3 produkowany na Śląsku

Znany kompozytor pracuje nad dźwiękiem elektrycznych BMW

Waymo pierwszą firmą mającą kalifornijską zgodę na testy autonomicznych samochodów bez kierowcy w kabinie

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Nowe przemysłowe switche rack firmy Antaira do wymagających zastosowań

Produkcja elektroniki

SMT napędza globalną produkcję elektroniki. Rynek wart 9,56 mld USD do 2030 roku

Projektowanie i badania

Elastyczny chip AI cieńszy niż ludzki włos. FLEXI może zmienić rynek elektroniki wearables

Rekordowe wyniki Apple pod presją niedoborów chipów. AI zmienia układ sił w branży półprzewodników

Przez sztuczną inteligencję silnie rośnie skala cyberataków w chmurze

Dell i NVIDIA fundamentem największej fabryki AI w Indiach: 4000 GPU Blackwell dla NxtGen

Zobacz więcej z tagiem: Artykuły

Kiedy projekt elektroniki jest „wystarczająco dobry”, a kiedy staje się ryzykiem biznesowym

W projektowaniu elektroniki bardzo łatwo wpaść w pułapkę myślenia: „działa, więc jest OK”. Układ się uruchamia, firmware odpowiada, prototyp przechodzi testy na biurku. I na tym etapie wiele zespołów uznaje projekt za „wystarczająco dobry”. O decyzjach „good enough”, presji czasu i momentach, w których inżynieria zaczyna generować straty.

Cała branża elektroniki. Twoje pytania.

Poszukuję produktu lub usługi

Chcę skontaktować się z firmą

Mam pytanie ogólne

Zapytania ofertowe

Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów