Badania wykazują ograniczoną akceptację samochodów bez kierowcy

Jak przekonuje Institution of Mechanical Engineers, większość osób - 66% - będzie odczuwać dyskomfort podróżując samochodem bez kierowcy z prędkością 70 mil na godzinę, czyli przeszło 110 km/h. Zgodnie z wynikami badań, młodsi ludzie bardziej akceptują technologię autonomicznej jazdy - 45% osób w wieku 25-36 lat twierdzi, że bez problemu zaakceptuje jazdę z prędkością 70 mph samochodem bez kierowcy, w porównaniu do zaledwie 13% w przypadku ankietowanych będących w wieku 65-74 lat i 8% osób mających ponad 75 lat.

Posłuchaj
00:00

Bardziej ostrożne w ocenie nowej technologii były kobiety - prawdopodobne odczucie dyskomfortu zgłosiło 72% pytanych pań, w porównaniu do 60% panów.

Badanie wykazało, że 50% opinii publicznej uważa, że ​​ludzie są lepszymi kierowcami niż skomputeryzowane samochody, pomimo faktu, że 90% brytyjskich wypadków drogowych jest wynikiem błędu kierowcy. Badanie wykazało również, że istnieje niechęć społeczeństwa, aby umożliwić samodzielną jazdę samochodem autonomicznym osobom niedowidzącym - tylko 23% twierdzi, że powinno to być dozwolone. Było również bardzo mało akceptacji dla osób będących pod wpływem jakichś środków odurzających, które miałyby podróżować korzystając z takich samochodów - tylko 12% pytanych twierdzi, że byłoby to do zaakceptowania.

źródło: Electronics Weekly

Powiązane treści
Apple rozpocznie testy autonomicznego pojazdu do przewozu własnych pracowników
Fiat Chrysler przyłącza się do supergrupy Intela pracującej nad autonomicznymi pojazdami
Continental dołącza do sojuszu BMW, Intela i Mobileye'a pracującego nad autonomią pojazdów
Continental i Baidu będą współpracować w zakresie autonomii pojazdów
General Motors rozpoczyna drogowe testy autonomicznego samochodu
Autonomiczne pojazdy wielką szansą dla rozwoju elektroniki
BMW kończy współpracę z Chinami w zakresie autonomicznych samochodów
Intel zainwestuje 250 milionów dolarów w autonomiczne pojazdy
Komputery i SI Nvidii debiutują na chińskim rynku w technologii autonomicznej jazdy samochodów
Infineon kupuje holenderskiego producenta systemów dla samochodów autonomicznych
Volvo testuje autonomiczne ciężarówki
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Komponenty
Positron pozyskuje 230 mln USD na ASIC do inferencji AI. Startup stawia na architekturę „memory-first”
Komponenty
Infineon przejmuje od ams OSRAM działalność w zakresie sensorów
Komunikacja
Nowe przemysłowe switche rack firmy Antaira do wymagających zastosowań
Produkcja elektroniki
SMT napędza globalną produkcję elektroniki. Rynek wart 9,56 mld USD do 2030 roku
Projektowanie i badania
Elastyczny chip AI cieńszy niż ludzki włos. FLEXI może zmienić rynek elektroniki wearables
Komponenty
Rekordowe wyniki Apple pod presją niedoborów chipów. AI zmienia układ sił w branży półprzewodników
Zobacz więcej z tagiem: Artykuły
Magazyn
Styczeń 2026
Magazyn
Grudzień 2025
Magazyn
Listopad 2025

Projektowanie układów chłodzenia w elektronice - metody obliczeniowe i symulacyjne

Rosnące straty mocy w nowoczesnych układach elektronicznych sprawiają, że zarządzanie temperaturą przestaje być jedynie zagadnieniem pomocniczym, a staje się jednym z kluczowych elementów procesu projektowego. Od poprawnego odprowadzania ciepła zależy nie tylko spełnienie dopuszczalnych warunków pracy komponentów, lecz także długoterminowa niezawodność urządzenia, jego trwałość oraz zgodność z obowiązującymi normami. W niniejszym artykule przedstawiono uporządkowane podejście do projektowania układów chłodzenia, obejmujące metody obliczania strat mocy, analizę termiczną oraz wykorzystanie narzędzi symulacyjnych, w tym modeli cieplnych implementowanych w środowiskach symulacji elektrycznych.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów