Badania wykazują ograniczoną akceptację samochodów bez kierowcy

Jak przekonuje Institution of Mechanical Engineers, większość osób - 66% - będzie odczuwać dyskomfort podróżując samochodem bez kierowcy z prędkością 70 mil na godzinę, czyli przeszło 110 km/h. Zgodnie z wynikami badań, młodsi ludzie bardziej akceptują technologię autonomicznej jazdy - 45% osób w wieku 25-36 lat twierdzi, że bez problemu zaakceptuje jazdę z prędkością 70 mph samochodem bez kierowcy, w porównaniu do zaledwie 13% w przypadku ankietowanych będących w wieku 65-74 lat i 8% osób mających ponad 75 lat.

Posłuchaj
00:00

Bardziej ostrożne w ocenie nowej technologii były kobiety - prawdopodobne odczucie dyskomfortu zgłosiło 72% pytanych pań, w porównaniu do 60% panów.

Badanie wykazało, że 50% opinii publicznej uważa, że ​​ludzie są lepszymi kierowcami niż skomputeryzowane samochody, pomimo faktu, że 90% brytyjskich wypadków drogowych jest wynikiem błędu kierowcy. Badanie wykazało również, że istnieje niechęć społeczeństwa, aby umożliwić samodzielną jazdę samochodem autonomicznym osobom niedowidzącym - tylko 23% twierdzi, że powinno to być dozwolone. Było również bardzo mało akceptacji dla osób będących pod wpływem jakichś środków odurzających, które miałyby podróżować korzystając z takich samochodów - tylko 12% pytanych twierdzi, że byłoby to do zaakceptowania.

źródło: Electronics Weekly

Powiązane treści
Apple rozpocznie testy autonomicznego pojazdu do przewozu własnych pracowników
Fiat Chrysler przyłącza się do supergrupy Intela pracującej nad autonomicznymi pojazdami
Continental dołącza do sojuszu BMW, Intela i Mobileye'a pracującego nad autonomią pojazdów
Continental i Baidu będą współpracować w zakresie autonomii pojazdów
General Motors rozpoczyna drogowe testy autonomicznego samochodu
Autonomiczne pojazdy wielką szansą dla rozwoju elektroniki
BMW kończy współpracę z Chinami w zakresie autonomicznych samochodów
Intel zainwestuje 250 milionów dolarów w autonomiczne pojazdy
Komputery i SI Nvidii debiutują na chińskim rynku w technologii autonomicznej jazdy samochodów
Infineon kupuje holenderskiego producenta systemów dla samochodów autonomicznych
Volvo testuje autonomiczne ciężarówki
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Produkcja elektroniki
CBRTP rozwija produkcję 8-calowych podłoży GaN
Produkcja elektroniki
Chiny zaostrzają kontrolę eksportu materiałów akumulatorowych, pierwiastków ziem rzadkich i technologii pojazdów elektrycznych
Aktualności
30 lat Unisystemu: ludzie, idee i technologia napędzają wizualizację informacji
Projektowanie i badania
Qualcomm przejmuje Arduino
Projektowanie i badania
Globalny wyścig robotaxi nabiera tempa
Aktualności
Centra danych współczesnymi ciepłowniami?
Zobacz więcej z tagiem: Artykuły
Informacje z firm
Grupa RENEX zaprasza na targi Evertiq EXPO Warszawa 2025
Magazyn
Październik 2025
Magazyn
Wrzesień 2025

Najczęstsze błędy przy projektowaniu elektroniki i jak ich uniknąć

W elektronice „tanio” bardzo często znaczy „drogo” – szczególnie wtedy, gdy oszczędza się na staranności projektu. Brak precyzyjnych wymagań, komponent wycofany z produkcji czy źle poprowadzona masa mogą sprawić, że cały produkt utknie na etapie montażu SMT/THT albo testów funkcjonalnych. Konsekwencje są zawsze te same: opóźnienia i dodatkowe koszty. Dlatego warto znać najczęstsze błędy, które pojawiają się w projektach elektroniki – i wiedzieć, jak im zapobiegać.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów