Continental i Baidu będą współpracować w zakresie autonomii pojazdów

07 czerwca 2017

Chiński potentat internetowy Baidu oraz motoryzacyjna firma Continental chcą współpracować w dziedzinie automatycznego prowadzenia pojazdów, wdrażania cyfrowych rozwiązań i inteligentnych usług dla motoryzacji oraz łączności i wymiany informacji między samochodami. Sygnatariusze porozumienia liczą na synergistyczny efekt motoryzacyjnych kompetencji Continentala i internetowych możliwości Baidu. (WNP)

Dodaj do ulubionych źródeł w Google

Udostępnij

Posłuchaj

00:00

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł

Powiązane treści

Spółka joint venture OSRAM Continental rozpoczęła działalność

Hyundai inwestuje w izraelski start-up, by ulepszyć technologię autonomicznej jazdy

Osram i Continental tworzą spółkę joint venture

Elektronika kluczem do inteligentnych aut

Autonomiczny bus, który wyjechał na drogi w Las Vegas, miał wypadek w pierwszym dniu kursowania

Seagate i Baidu współpracują w zakresie rozwiązań IT i pamięci masowych

Lidar Świętym Graalem przemysłu motoryzacyjnego

Badania wykazują ograniczoną akceptację samochodów bez kierowcy

Toyota, Ericsson, Intel, DoCoMo i Denso tworzą motoryzacyjne konsorcjum big data

Fiat Chrysler przyłącza się do supergrupy Intela pracującej nad autonomicznymi pojazdami

Continental dołącza do sojuszu BMW, Intela i Mobileye'a pracującego nad autonomią pojazdów

Autonomiczne pojazdy wielką szansą dla rozwoju elektroniki

BMW kończy współpracę z Chinami w zakresie autonomicznych samochodów

Komputery i SI Nvidii debiutują na chińskim rynku w technologii autonomicznej jazdy samochodów

Infineon kupuje holenderskiego producenta systemów dla samochodów autonomicznych

Volvo testuje autonomiczne ciężarówki

Volvo Cars i Autoliv opracują oprogramowanie dla pojazdów autonomicznych

Continental uruchomił produkcję czujników w Czechach i przeniósł centrum B+R do Ostrawy

Continental uruchomił seryjną produkcję ogniw litowo-jonowych

Chiński gigant technologiczny Baidu współpracuje z Geely i Toyotą

Chiński Tencent buduje w Dolinie Krzemowej własny zespół badawczy samochodów autonomicznych

Waymo pierwszą firmą mającą kalifornijską zgodę na testy autonomicznych samochodów bez kierowcy w kabinie

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Produkcja elektroniki

Europejski rynek EMS odbija, ale problemem znów staje się łańcuch dostaw

Produkcja elektroniki

Targi i konferencja producentów elektroniki Electronica 2026

Optoelektronika

Semtech inwestuje w moce produkcyjne SiGe firmy Tower Semiconductor

Wielowarstwowy system detekcji dronów Ericsson, Play i Asseco. Technologia ISAC i 5G w ochronie infrastruktury krytycznej

Produkty Stäubli Fluid Connectors w dystrybucji Semicona. Nowy model sprzedaży i szybsze dostawy w Polsce

Produkcja elektroniki

Siemens i Nvidia rozwijają system kontroli PCB oparty na AI

Zobacz więcej z tagiem: Artykuły

Październik 2026

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.

Cała branża elektroniki. Twoje pytania.

Poszukuję produktu lub usługi

Chcę skontaktować się z firmą

Mam pytanie ogólne

Zapytania ofertowe

Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów