Toyota, Ericsson, Intel, DoCoMo i Denso tworzą motoryzacyjne konsorcjum big data

Firmy Toyota, Intel, Denso, Ericsson i DoCoMo utworzyły Automotive Edge Computing Consortium, którego celem jest przetwarzanie dużych ilości danych generowanych przez aplikacje podłączonych do sieci pojazdów. Jak twierdzi Toyota w 2025 roku ilość danych przesyłanych z samochodów do chmury będzie wynosić 10 eksabajtów (10 trylionów bajtów) miesięcznie, czyli około 10 tys. razy więcej niż obecnie.

Posłuchaj
00:00

Celem konsorcjum jest stworzenie możliwości wykorzystywania danych do obsługi nowych usług, takich jak inteligentne wspomaganie kierowania pojazdem czy tworzenie w czasie rzeczywistym map drogowych w oparciu o cloud computing. Organizacja ma przygotować infrastrukturę zdolną do obsługi ogromnej ilości informacji przesyłanych ze skomunikowanych samochodów.

Obecnie konsorcjum tworzą firmy DENSO Corporation, Ericsson, Intel Corporation, Nippon Telegraph and Telephone Corporation (NTT), NTT DOCOMO, INC., Toyota InfoTechnology Center Co., Ltd. oraz Toyota Motor Corporation, które jednak zapraszają do udziału również inne przedsiębiorstwa, chcąc zbudować organizację o zasięgu globalnym.

źródło: Electronics Weekly, Toyota

Powiązane treści
Motoryzacja w 2018 roku idzie na rekord
Motoryzacja na celowniku producentów komponentów elektronicznych
Najwięcej inwestycji zagranicznych w motoryzacji
Ericsson będzie w Chinach testował internet przemysłowy
Toyota obniży ceny samochodowych silników elektrycznych
Intel zainwestuje 5 miliardów dolarów w izraelską fabrykę
Toyota i Panasonic wspólnie opracują akumulatory dla pojazdów elektrycznych
Rynek Big Data do 2020 r. wart będzie 210 mld dolarów
Toyota, Mazda i Denso opracują wspólne technologie budowy pojazdów elektrycznych
Intel planuje podwoić swoją wartość rynkową
Motoryzacja wychodzi na prowadzenie
Wzrost zapotrzebowania na układy elektroniczne w branży motoryzacyjnej
Fiat Chrysler przyłącza się do supergrupy Intela pracującej nad autonomicznymi pojazdami
Continental dołącza do sojuszu BMW, Intela i Mobileye'a pracującego nad autonomią pojazdów
Continental i Baidu będą współpracować w zakresie autonomii pojazdów
Autonomiczne pojazdy wielką szansą dla rozwoju elektroniki
Toyota i Denso uruchomią półprzewodnikowe przedsięwzięcie
Toyota sprzedaje technologię pojazdów elektrycznych chińskiemu start-upowi Singulato
Przybywa elektroniki w autach
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Aktualności
Samsung i OpenAI nawiązują strategiczne partnerstwo na rzecz rozwoju globalnej infrastruktury AI
Produkcja elektroniki
Powstaje gigant wart 4,4 mld dolarów - czwarty co do wielkości dostawca sprzętu do produkcji płytek półprzewodnikowych w USA
Optoelektronika
Smartwatche napędzają rozwój wyświetlaczy Micro LED
Produkcja elektroniki
Rynek dystrybucji komponentów w Europie nadal pod kreską
Komunikacja
Internet Rzeczy wspomagany sztuczną inteligencją – najnudniejsza, ale jakże potrzebna rewolucja
Produkcja elektroniki
Globalna sprzedaż półprzewodników sukcesywnie rośnie
Zobacz więcej z tagiem: Artykuły
Magazyn
Wrzesień 2025
Magazyn
Sierpień 2025
Magazyn
Lipiec 2025

Najczęstsze błędy przy projektowaniu elektroniki i jak ich uniknąć

W elektronice „tanio” bardzo często znaczy „drogo” – szczególnie wtedy, gdy oszczędza się na staranności projektu. Brak precyzyjnych wymagań, komponent wycofany z produkcji czy źle poprowadzona masa mogą sprawić, że cały produkt utknie na etapie montażu SMT/THT albo testów funkcjonalnych. Konsekwencje są zawsze te same: opóźnienia i dodatkowe koszty. Dlatego warto znać najczęstsze błędy, które pojawiają się w projektach elektroniki – i wiedzieć, jak im zapobiegać.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów