Toyota, Ericsson, Intel, DoCoMo i Denso tworzą motoryzacyjne konsorcjum big data

Firmy Toyota, Intel, Denso, Ericsson i DoCoMo utworzyły Automotive Edge Computing Consortium, którego celem jest przetwarzanie dużych ilości danych generowanych przez aplikacje podłączonych do sieci pojazdów. Jak twierdzi Toyota w 2025 roku ilość danych przesyłanych z samochodów do chmury będzie wynosić 10 eksabajtów (10 trylionów bajtów) miesięcznie, czyli około 10 tys. razy więcej niż obecnie.

Posłuchaj
00:00

Celem konsorcjum jest stworzenie możliwości wykorzystywania danych do obsługi nowych usług, takich jak inteligentne wspomaganie kierowania pojazdem czy tworzenie w czasie rzeczywistym map drogowych w oparciu o cloud computing. Organizacja ma przygotować infrastrukturę zdolną do obsługi ogromnej ilości informacji przesyłanych ze skomunikowanych samochodów.

Obecnie konsorcjum tworzą firmy DENSO Corporation, Ericsson, Intel Corporation, Nippon Telegraph and Telephone Corporation (NTT), NTT DOCOMO, INC., Toyota InfoTechnology Center Co., Ltd. oraz Toyota Motor Corporation, które jednak zapraszają do udziału również inne przedsiębiorstwa, chcąc zbudować organizację o zasięgu globalnym.

źródło: Electronics Weekly, Toyota

Powiązane treści
Motoryzacja w 2018 roku idzie na rekord
Motoryzacja na celowniku producentów komponentów elektronicznych
Najwięcej inwestycji zagranicznych w motoryzacji
Ericsson będzie w Chinach testował internet przemysłowy
Toyota obniży ceny samochodowych silników elektrycznych
Intel zainwestuje 5 miliardów dolarów w izraelską fabrykę
Toyota i Panasonic wspólnie opracują akumulatory dla pojazdów elektrycznych
Rynek Big Data do 2020 r. wart będzie 210 mld dolarów
Toyota, Mazda i Denso opracują wspólne technologie budowy pojazdów elektrycznych
Intel planuje podwoić swoją wartość rynkową
Motoryzacja wychodzi na prowadzenie
Wzrost zapotrzebowania na układy elektroniczne w branży motoryzacyjnej
Fiat Chrysler przyłącza się do supergrupy Intela pracującej nad autonomicznymi pojazdami
Continental dołącza do sojuszu BMW, Intela i Mobileye'a pracującego nad autonomią pojazdów
Continental i Baidu będą współpracować w zakresie autonomii pojazdów
Autonomiczne pojazdy wielką szansą dla rozwoju elektroniki
Toyota i Denso uruchomią półprzewodnikowe przedsięwzięcie
Toyota sprzedaje technologię pojazdów elektrycznych chińskiemu start-upowi Singulato
Przybywa elektroniki w autach
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Aktualności
Przez sztuczną inteligencję silnie rośnie skala cyberataków w chmurze
Komponenty
Dell i NVIDIA fundamentem największej fabryki AI w Indiach: 4000 GPU Blackwell dla NxtGen
Produkcja elektroniki
Yamaha Robotics stawia na półprzewodniki. Nowa struktura wzmocni obsługę procesów back-end w Europie
Projektowanie i badania
Mitsubishi Electric i MHI inwestują w następcę modułu ISS. Nowa era komercjalizacji orbity LEO
Produkcja elektroniki
Afrykańskie minerały w centrum uwagi
PCB
Standard oHFM: Nowe perspektywy dla modułów FPGA w systemach embedded
Zobacz więcej z tagiem: Artykuły
Magazyn
Styczeń 2026
Magazyn
Grudzień 2025
Magazyn
Listopad 2025

Kiedy projekt elektroniki jest „wystarczająco dobry”, a kiedy staje się ryzykiem biznesowym

W projektowaniu elektroniki bardzo łatwo wpaść w pułapkę myślenia: „działa, więc jest OK”. Układ się uruchamia, firmware odpowiada, prototyp przechodzi testy na biurku. I na tym etapie wiele zespołów uznaje projekt za „wystarczająco dobry”. O decyzjach „good enough”, presji czasu i momentach, w których inżynieria zaczyna generować straty.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów