BMW chce sprzedać w 2017 roku 100 tysięcy elektrycznych samochodów

Aby przyczynić się do poprawy sprzedaży, BMW chce również zwiększyć jeszcze w tym roku zasięg swojego miejskiego pojazdu i3 o 50%. BMW i3 to w pełni zasilany bateryjnie samochód, którego sprzedaż osiągnęła w ostatnim roku tylko 25 tys. sztuk.

Firma BMW, która w światowych rankingach sprzedaży luksusowych samochodów spadła za oferującego Mercedesa-Benza Daimlera, chce do 2025 r. zwiększyć udział modeli elektrycznych i hybrydowych do poziomu między 15 a 25% sprzedawanych pojazdów.

źródło: Yahoo!

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł

Powiązane treści

BMW wdroży baterie nowej generacji

W Polsce auta elektryczne oddalają się wraz z horyzontem

W Unii Europejskiej szybko przybywa aut elektrycznych

Samochody elektryczne - co sprzyja ich upowszechnianiu?

Polskie samorządy zainteresowane elektromobilnością

Czy Chiny zdominują światowy rynek samochodów elektrycznych?

Jak upowszechnić elektryczne samochody?

Koncerny BMW, Daimler, Ford i Volkswagen utworzą sieć punktów ładowania pojazdów elektrycznych

BMW kończy współpracę z Chinami w zakresie autonomicznych samochodów

BMW zbuduje fabrykę akumulatorów do samochodów hybrydowych

Czy we współpracy z BMW powstanie samochód Apple?

Układ kierowniczy elektrycznego BMW i3 produkowany na Śląsku

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

PCB

Firma Printed Circuit Board Technology wyróżniona tytułem "Brylant Polskiej Gospodarki 2025"

Komponenty

Kingston zdominował światowy rynek modułów DRAM - firma osiągnęła 62% udziału

Produkcja elektroniki

Infineon otwiera nowy hub produkcyjny w Tajlandii - strategiczne zwiększenie mocy i odporności łańcucha dostaw

Zasilanie

Tavion rozpoczyna budowę pierwszego parku bateryjnego w Polsce. W Bydgoszczy powstanie magazyn energii o mocy 20 MW

Komunikacja

Polska technologia dla bezpieczeństwa publicznego - wsparcie Systemu Ostrzegania i Alarmowania PSP

Projektowanie i badania

10 lat TME Edukacja: dekada wspierania edukacji technicznej na świecie

Zobacz więcej z tagiem: Artykuły

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.