Czy baterie magnezowo-jonowe będą lepsze niż litowo-jonowe?

We wszystkich komercyjnych bateriach, szczególnie w akumulatorach litowo-jonowych, elektrolit, który przenosi ładunek między katodą i anodą jest płynem. To czyni akumulatory komponentami potencjalnie łatwopalnymi. Zespół naukowców z Departamentu Energii (Department of Energy - DOE) i z Centrum Badań nad Magazynowaniem Energii (Joint Center for Energy Storage Research - JCESR) odkrył najszybszy przewodnik magnezowo-jonowy w formie stałej, będący ważnym krokiem w kierunku stworzenia nowego rodzaju baterii, które będą miały większą gęstość energetyczną i będą bezpieczniejsze.

Posłuchaj
00:00

Opracowany przez naukowców materiał to stały elektrolit - tzw. spinel magnezowo-skandowo-selenkowy, wykazujący mobilność jonów magnezu porównywalną do jonów w bateriach litowych. Mając stan stały jest on znacznie bardziej ognioodporny. Odkrycie zostało opublikowane na łamach Nature Communications w artykule "High magnesium mobility in ternary spinel chalcogenides".

Zespół planuje dalszą pracę i przed nim prawdopodobnie jeszcze długa droga zanim będzie można zrobić rzeczywistą baterię. Dotychczasowe osiągnięcie to jednak pierwsza demonstracja tego, że można wykonać materiały półprzewodnikowe z naprawdę dobrą mobilnością magnezu. Ponieważ uważa się, że magnez porusza się powoli w większości ciał stałych, nikt nie sądził, że to będzie możliwe.

źródło: Berkeley Lab

Powiązane treści
Akumulatory ze stałym elektrolitem - czy przyniosą przełom?
Daimler buduje wartą 562 mln dolarów fabrykę akumulatorów litowo-jonowych
Na Uniwersytecie Warszawskim opracowano nowy typ litowo-jonowych akumulatorów
Baterie litowo-metalowe podwoją czas pracy elektroniki
Jakie materiały poprawią właściwości akumulatorów litowo-jonowych?
Piasek zwiększy efektywność baterii litowo-jonowych
Tworzywa zdolne do samonaprawy zwiększą trwałość baterii litowo-jonowych
Akumulatory litowo-jonowe coraz popularniejsze w przemyśle
Nowe algorytmy zrewolucjonizują akumulatory litowo-jonowe
Rewolucyjna bateria litowo-powietrzna od IBM-a do pojazdów elektrycznych
Ruszyła największa na świecie produkcja akumulatorów litowo-jonowych
Baterie litowo-jonowe będą tanieć coraz wolniej
W połowie następnej dekady europejski rynek baterii osiągnie wartość 250 mld euro
Samsung i Panasonic zwiększają produkcję baterii, by wykorzystać rynek chiński
Ogniwa litowo-jonowe - Akumulatory i ich konstrukcje
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
PCB
Biodegradowalne płytki PCB: szansa dla elektroniki o krótkim cyklu życia
Produkcja elektroniki
Ukazał się nowy katalog produktowy Grupy Renex
Mikrokontrolery i IoT
Texas Instruments kupuje Silicon Labs za 7,5 mld USD i wzmacnia segment bezprzewodowej łączności IoT
Komponenty
Positron pozyskuje 230 mln USD na ASIC do inferencji AI. Startup stawia na architekturę „memory-first”
Komponenty
Infineon przejmuje od ams OSRAM działalność w zakresie sensorów
Komunikacja
Nowe przemysłowe switche rack firmy Antaira do wymagających zastosowań
Zobacz więcej z tagiem: Artykuły
Magazyn
Styczeń 2026
Magazyn
Grudzień 2025
Magazyn
Listopad 2025

Projektowanie układów chłodzenia w elektronice - metody obliczeniowe i symulacyjne

Rosnące straty mocy w nowoczesnych układach elektronicznych sprawiają, że zarządzanie temperaturą przestaje być jedynie zagadnieniem pomocniczym, a staje się jednym z kluczowych elementów procesu projektowego. Od poprawnego odprowadzania ciepła zależy nie tylko spełnienie dopuszczalnych warunków pracy komponentów, lecz także długoterminowa niezawodność urządzenia, jego trwałość oraz zgodność z obowiązującymi normami. W niniejszym artykule przedstawiono uporządkowane podejście do projektowania układów chłodzenia, obejmujące metody obliczania strat mocy, analizę termiczną oraz wykorzystanie narzędzi symulacyjnych, w tym modeli cieplnych implementowanych w środowiskach symulacji elektrycznych.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów