Naukowcy z Uniwersytetu Warszawskiego opracowali nowy typ ładowalnych baterii o dużej wydajności. Ich największe zalety to bezpieczeństwo użytkowania oraz większa niż standardowo trwałość i pojemność. Akumulatory są na etapie krajowego zgłoszenia patentowego. Planowane jest również objęcie ich patentem międzynarodowym. Z uwagi na wysokie koszty badań przeprowadzono jedynie testy laboratoryjne. Uniwersytecki Ośrodek Transferu Technologii poszukuje inwestora branżowego, który zapewni wprowadzenie wynalazku na rynek.
- Opracowane przez nas ogniwo bazuje na znanych i wykorzystywanych komercyjnie materiałach elektrodowych. Przeprowadziliśmy jednak istotne modyfikacje, które pozwoliły zminimalizować użycie lotnych składników, co podnosi bezpieczeństwo eksploatacji baterii. Poza tym udało nam się zwiększyć pojemność właściwą ogniwa przy jednoczesnym znacznym ograniczeniu stopnia jej utraty w kolejnych cyklach pracy akumulatora - wyjaśnia główny twórca ogniwa dr Bartosz Hamankiewicz.
Podstawowymi materiałami elektrodowymi zastosowanymi w baterii są tlenki o strukturze spinelu - litowo-tytanowy jako elektroda ujemna oraz litowo-manganowy jako elektroda dodatnia. Oddziela je membrana polimerowa - nie ma zatem elektrolitu, który zawiera lotne, palne składniki. Ponieważ materiały użyte do budowy ogniwa są odporne na utlenianie, znacznie ograniczono prawdopodobieństwo samozapłonu, nawet w przypadku uszkodzenia obudowy.
źródło: naukawpolsce.pap.pl
» Akumulatory ze stałym elektrolitem - czy przyniosą przełom?
» Akumulatory będą tańsze, ale nie pojemniejsze
» ABB przystąpiła do projektu budowy największej w Europie fabryki baterii
» Nowy akumulator Samsunga pozwoli przejechać e-autem 500 km po 20 minutach ładowania
» Czy baterie magnezowo-jonowe będą lepsze niż litowo-jonowe?
» Baterie litowo-metalowe podwoją czas pracy elektroniki
» Akumulatory Li-Ion - czy zabraknie materiałów do ich budowy?
» Jakie materiały poprawią właściwości akumulatorów litowo-jonowych?
» Czterokrotny wzrost przychodów w sektorze akumulatorów litowo-jonowych
» Piasek zwiększy efektywność baterii litowo-jonowych
» Tworzywa zdolne do samonaprawy zwiększą trwałość baterii litowo-jonowych
» Akumulatory litowo-jonowe coraz popularniejsze w przemyśle
» Nowe algorytmy zrewolucjonizują akumulatory litowo-jonowe
Hyundai Motor Group and AUDI AG announced they have entered into a multi-year patent cross-licensing agreement, covering a broad range of fuel cell electric vehicle components and technologies. Under the new partnership, the world’s fifth-largest auto-making group and the German premium car maker will make joint efforts in developing FCEVs, to lead the automotive industry to a more sustainable future. The cross-license agreement has been signed between Hyundai Motor Company - the Group’s flagship car-making unit - and Audi but also covers and benefits both companies’ affiliates, including but not limited to Kia Motors Corporation and Audi’s parent company Volkswagen AG.
więcej na: www.hyundainews.com
