Chiński potentat z branży EV zbuduje fabrykę baterii litowo-jonowych

BYD ma już w Chinach trzy fabryki baterii do pojazdów elektrycznych i hybrydowych - w Shenzhen, Huizhou i w Qinghai. Zakłady te mogą rocznie wyprodukować akumulatory o łącznej pojemności 40 GWh. Chiński potentat planuje również uruchomienie fabryki baterii w Europie, jednak dotychczas nie jest znana jej lokalizacja.

Źródło: ORPA

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł

Powiązane treści

Baterie litowo-jonowe będą tanieć coraz wolniej

Chiński BYD światowym liderem sprzedaży elektrycznych pojazdów użytkowych

W połowie następnej dekady europejski rynek baterii osiągnie wartość 250 mld euro

Samsung i Panasonic zwiększają produkcję baterii, by wykorzystać rynek chiński

Zmniejszenie subsydiowania uderzy w produkcję samochodów elektrycznych w Chinach

Niemcy będą finansować centrum rozwoju baterii dla pojazdów elektrycznych

Produkcja baterii litowo-jonowych na świecie. Czy Europa pozostaje w tyle?

Ogniwa litowo-jonowe - Akumulatory i ich konstrukcje

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Zasilanie

ME Embedded rozpoczyna współpracę z KOLT Power i rozszerza ofertę rozwiązań zasilających

Zasilanie

Kinterra kupiła grunt w Opolu pod fabrykę komponentów bateryjnych. W grze 1,22 mld zł dotacji

Produkcja elektroniki

Europejski rynek EMS odbija, ale problemem znów staje się łańcuch dostaw

Produkcja elektroniki

Targi i konferencja producentów elektroniki Electronica 2026

Optoelektronika

Semtech inwestuje w moce produkcyjne SiGe firmy Tower Semiconductor

Pomiary

Wielowarstwowy system detekcji dronów Ericsson, Play i Asseco. Technologia ISAC i 5G w ochronie infrastruktury krytycznej

Zobacz więcej z tagiem: Zasilanie

Gospodarka

ME Embedded rozpoczyna współpracę z KOLT Power i rozszerza ofertę rozwiązań zasilających

Gospodarka

Kinterra kupiła grunt w Opolu pod fabrykę komponentów bateryjnych. W grze 1,22 mld zł dotacji

Technika

Nowoczesna aparatura pomiarowa i diagnostyka instalacji fotowoltaicznych

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.