Chiński BYD światowym liderem sprzedaży elektrycznych pojazdów użytkowych

Chińskie przedsiębiorstwo BYD dostarczy do końca bieżącego roku 100 w pełni elektrycznych autobusów K9FE do Santiago, stolicy Chile. Pierwsze elektryczne autobusy chińskiego koncernu trafiły tam w 2017 r. Na jednym ładowaniu przejeżdżają ponad 250 km. Najnowsza umowa jest w historii obu Ameryk największym kontraktem na dostawę elektrycznych autobusów.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

BYD realizuje dostawy we współpracy z partnerem strategicznym - koncernem energetycznym ENEL. Sprzedając w 2017 r. około 130 tys. pojazdów elektrycznych BYD wyrósł na globalnego lidera w tym zakresie.

BYD ma również zamówienie z Brazylii na 200 elektrycznych śmieciarek T8A o ładowności 21 ton i zasięgu 100 km dostępnym po trzech godzinach ładowania. Zamówienie to realizowane będzie do 2023 r. W Brazylii BYD obecny jest od 2010 r. i ma tam dwie fabryki, w których produkuje autobusy oraz moduły fotowoltaiczne.

Chińczycy działają prężnie również na terenie USA. W pierwszej połowie przyszłego roku do Seattle firma z Shenzhen dostarczy śmieciarki nowej generacji - model 8R. Z kolei Los Angeles zamówiło zeroemisyjne autobusy. Ekspansja chińskiej firmy w Stanach Zjednoczonych jest łatwiejsza dzięki fabryce działającej w kalifornijskim Lancaster.

Źródło: ORPA

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł
Powiązane treści
Chiński producent samochodów elektrycznych BYD zwiększył zysk o 632%
Chiński potentat z branży EV zbuduje fabrykę baterii litowo-jonowych
Chiny mają już blisko 500 producentów samochodów elektrycznych
Po drogach całego świata jeździ 4 mln pojazdów elektrycznych
Chiny wyrastają na największego eksportera akumulatorów do samochodów elektrycznych
Sprzedaż samochodów elektrycznych w Chinach bije kolejne rekordy
Chiński BYD zrealizuje największe w Europie zamówienie na autobusy elektryczne
Rolls-Royce też będzie elektryczny
Audi zamierza do 2025 roku sprzedać 800 tysięcy samochodów elektrycznych i hybrydowych
W Norwegii zarejestrowano już blisko 150 tysięcy samochodów elektrycznych
W ubiegłym roku Chińczycy kupili blisko 1,3 mln samochodów z silnikami elektrycznymi
Daimler rzuca wyzwanie Tesli - przedstawia elektryczną ciężarówkę E-Fuso
Grupa PSA uruchomiła, zajmujące się elektryfikacją, Centrum Eksperckie Jednostek Napędowych
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Zasilanie
Liteon przejmie 25% udziałów w polskiej DCX za 176 mln dolarów
Projektowanie i badania
Augmented Engineering w sektorze A&D - wyścig o przewagę technologiczną
Elektromechanika
Rynek czujników dla robotów humanoidalnych przekroczy 6,59 mld USD do 2037 roku. Nadchodzi sensoryczna rewolucja w robotyce
Produkcja elektroniki
Sztuczna inteligencja w przemyśle - koniec eksperymentów, czas na wyniki
Projektowanie i badania
IBM przejął HRL Laboratories. Wzmacnia rozwój technologii kwantowych
Zasilanie
Centra danych inwestują we własne zasilanie, by uniknąć kryzysu
Zobacz więcej z tagiem: Aktualności
Informacje z firm
Firma WIN SOURCE na targach ITM Industry Europe 2026 - wsparcie rozwoju łańcucha dostaw europejskiego przemysłu wytwórczego
Gospodarka
Sztuczna inteligencja wychodzi z centrów danych. Chipy neuromorficzne rewolucjonizują obliczenia brzegowe
Gospodarka
Drogie pamięci wypchną z rynku podstawowe komputery

Kompatybilność elektromagnetyczna

Historia EMC (electromagnetic compatibility) zaczyna się od potrzeby opanowania problemu: co zrobić, gdy jedno urządzenie zaczyna zakłócać pracę drugiego. Miała swój początek wraz z pojawianiem się coraz większej liczby urządzeń elektrycznych wykonujących bardziej złożone zadania. Początkowo problem ten miał charakter niemal przypadkowy, a przybrał rolę istotnego wyzwania technicznego wymagającego systematycznego podejścia. Aktualnie jest to obowiązkowy punkt w produkcji urządzeń elektrycznych oraz elektronicznych.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów