- To dla BYD bardzo ważna możliwość, która stanowi jednocześnie ogromne zobowiązanie w zakresie mobilności elektrycznej z uwagi na to, że mamy do czynienia z największą europejską flotą, która właściwie w jednym momencie przechodzi na elektryczność - powiedział Isbrand Ho, dyrektor zarządzający BYD Europe.
Zawarcie umowy poprzedzone było ścisłą współpracą między Keolis i BYD, która obejmowała opracowanie założeń zapewniających kompleksowe rozwiązania dla transportu i uwzględniających potrzeby operacyjne oraz wymagania dotyczące komfortu pasażerów.
Kontrakt został podpisany w siedzibie Keolis, w holenderskim Deventer, przez Franka Janssena - CEO Keolis Nederland i dyrektora zarządzającego BYD Europe - Isbranda Ho. Jest on następstwem szeregu znaczących transakcji zawartych z największymi operatorami transportu publicznego w całej Europie i wzmacnia silną pozycję BYD na Starym Kontynencie, gdzie chiński producent przyjmował zamówienia i realizował dostawy dla prawie 60 miast w ponad 10 krajach, co obejmowało łącznie ponad 1200 autobusów elektrycznych.
Dla Keolis Nederland firma dostarczy autobusy elektryczne o długościach 8,7 m, 12 i 13 m, które wejdą do eksploatacji od końca 2020 roku. Będą one kursować w regionie Ijssel-Vecht, w gminach Zwolle , Apeldoorn i Lelystad. Zeroemisyjne autobusy o długości 13 metrów będą wyposażone w akumulatory oparte o nową, ulepszoną technologię, która zwiększy zasięg i możliwości przejazdu od miasta do miasta. Większa część zamówienia złożonego przez Keolis obejmuje 206 najlepiej sprzedających się 12-metrowych modeli, wyposażonych w pantografy.
W 2016 roku holenderski minister transportu i infrastruktury podpisał porozumienie, którego celem jest ograniczenie do 2025 roku emisji m.in. CO2, Nox i cząsteczek PM. Operator Keolis przeszedł oczekiwania, prowadząc prawie bezemisyjną działalność od początku obowiązywania regulacji.
Zlokalizowanie siedziby głównej w Rotterdamie zapewniło BYD możliwość rozszerzenia obecności w Europie, a także poskutkowało pojawieniem się kilku strategicznie ważnych dla firmy zamówień. Jednym z nich był pierwszy europejski kontrakt z 2012 roku na dostawę 6 elektrycznych autobusów do holenderskiego parku narodowego na wyspie Schiermonnikoog. Później firma uzyskała kolejne oferty, w tym zamówienie na 35 e-busów dla lotniska Schipol - pierwszego na świecie, które zaczęło wykorzystywać elektryczne pojazdy w strefie operacyjnej. Dostarczając operatorom transportu publicznego w całej Europie zeroemisyjne autobusy, BYD w ciągu zaledwie 7 lat stał się wiodącą marką na rynku e-autobusów.
W listopadzie 2019 r. BYD pozyskał zamówienie od operatora transportu publicznego TransMilenio SA, działającego w stolicy Kolumbii - Bogocie, na 379 e-busów, które mają rozpocząć kursowanie we wrześniu 2020 roku.
Źródło: BYD
