Nawigacje samochodowe to kolejny segment rynku po komputerach PC, aparatach fotograficznych i kamerach, który przegrał rywalizację ze smartfonami. Część analityków uważa, że za parę lat urządzenia, które zastąpiły papierowe mapy, teraz same zostaną zdetronizowane. Kierowcy coraz częściej do nawigacji wykorzystują bowiem telefony z modułem GPS.
Z danych Ceneo przygotowanych dla Rzeczpospolitej wynika, że zainteresowanie nawigacjami samochodowymi wśród Polaków spadło w I kw. br. o 9%.
» Testy odbiorników GPS: Całościowe, hybrydowe podejście do testowania
» Testowanie nawigacji satelitarnej przy wykorzystaniu wektorowego transceivera sygnałów
» Broadcom wprowadza dokładniejsze odbiorniki nawigacji satelitarnej dla urządzeń mobilnych
» ST-Ericsson sprzedł Intelowi swój oddział GPS
» Premier Farnell wzbogaca ofertę o odbiorniki GNSS/GPS firmy NVS Technologies
Ericsson needs a range of industries to embrace 5G network services if the equipment maker is to get a long-term boost that would allow it to progress from cost-cutting to expansion. For now, the Swedish company is focusing on a cost-savings plan running until 2020 to shore up profitability, hoping that growth will then return as the pace of 5G network upgrades picks up early in the following decade. Having struggled with flagging revenue since 4G sales peaked in the middle of the decade, Ericsson is pinning its hopes for revived growth on the emergence of new mobile businesses in 10 broad sectors such as manufacturing, energy and public safety.
więcej na: www.reuters.com
