Tranzystory IGBT 1200 V z kwalifikacją AEC-Q101 o małych stratach na przewodzenie

W ostatnich latach coraz większa liczba producentów wprowadza do oferty samochody o napędzie elektrycznym, co pociąga za sobą większe zapotrzebowanie na sprężarki elektryczne, często korzystające z tranzystorów IGBT. W pojazdach z silnikiem spalinowym do ogrzewania kabiny wykorzystywano dotąd ciepło rozpraszane przez same silniki. Jednak obecnie rośnie zapotrzebowanie na systemy ciepłej wody obiegowej z podgrzewaczem PTC.

Tranzystory IGBT pracujące z niską częstotliwością są powszechnie stosowane w falownikach i przełącznikach do tego typu zastosowań. Zwłaszcza w pojazdach elektrycznych, zużycie energii przez sprężarkę i grzejnik wpływa bezpośrednio na zasięg jazdy, dlatego duży nacisk kładzie się na podniesienie sprawności energetycznej tranzystorów. Innym trendem na tym rynku jest zwiększanie pojemności akumulatorów w celu poprawy zasięgu pojazdu.

Szczególnie w Europie, wysokonapięciowe akumulatory wymagają układów zasilania o małych stratach, odpornych na wyższe napięcia, co zwiększa zapotrzebowanie na tranzystory IGBT o napięciu znamionowym 650 V i 1200 V. Firma Rohm opracowała cztery nowe tranzystory IGBT o napięciu znamionowym 1200 V, przeznaczone do zastosowań w falownikach kompresorów elektrycznych oraz w obwodach przełączających grzejników PTC, cechujące się rekordowo małymi stratami na przewodzenie.

Mniejsze o 10...15% stratami mocy od tranzystorów konwencjonalnych uzyskano w wyniku obniżenia napięcia nasycenia VCE(sat) do zaledwie 1,7 V. Wszystkie tranzystory nowej serii RGS uzyskały kwalifikację AEC-Q101 w obu wariantach napięciowych: 650 V i 1200 V. Wersje 1200-woltowe są odporne na krótkotrwałe zwarcia (10 s przy +25°C), co zwiększa niezawodność w zastosowaniach samochodowych.