Układ SAF8444 został stworzony z myślą o nowoczesnych zaawansowanych systemach wspomagania kierowcy (ADAS). Podzespół wytwarzany jest w technologii 28 nm i współpracuje z czujnikami radarowymi pracującymi w zakresie częstotliwości: 76–81 GHz. W jednym rozwiązaniu zintegrowane są 2 rdzenie: Arm Cortex-A53 oraz Arm Cortex-M7, którym towarzyszy blok przetwarzania sygnałów radarowych SPT (Signal Processing Toolbox) współpracujący z wbudowanym procesorem sygnałowym DSP.
Taka konfiguracja pozwala wykonywać zadania, do których komponent jest przeznaczony, bez konieczności stosowania zewnętrznych jednostek obliczeniowych. Zastosowana architektura uwzględnia założenia programu Euro NCAP 2030 kładące nacisk na bezpieczeństwo i rozwój dedykowanych funkcji percepcji otoczenia. Dodatkowo moduł realizuje sprzętową fuzję danych z kamer i radarów, dzięki czemu wzrasta skuteczność wykrywania obiektów w warunkach ograniczonej widoczności lub przy opadach atmosferycznych. Wysoki poziom integracji funkcjonalnej przekłada się również na nieduży pobór mocy. W rezultacie układ SAF8444 spełnia rolę energooszczędnej jednostki, która umożliwia efektywną analizę
sygnałów, precyzyjną detekcję obiektów oraz niezawodną pracę systemów ADAS w czasie rzeczywistym. Takie właściwości są rozstrzygające dla producentów motoryzacji, a sam moduł z powodzeniem wykorzystywany jest w samochodach nowej generacji, wspierając w nich rozwój algorytmów autonomicznej jazdy i przyczyniając się do zwiększenia bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego oraz poprawy komfortu prowadzenia pojazdów.
Więcej na: www.nxp.com
