System opracowany przez Audi składa się z kamery umieszczonej z tyłu pojazdu tuż poniżej trzeciego światła stopu oraz 7,7-calowego wyświetlacza AMOLED zainstalowanego w kabinie pasażerskiej w miejscu tradycyjnego lusterka.
 |
Wyświetlacz jest lżejszy i cieńszy od klasycznego ekranu LCD, a także bardziej energooszczędny. Podczas jazdy nocą, cyfrowe lusterko przyciemnia się, aby zapobiec oślepieniu kierowcy przez światła pojazdów jadących z tyłu. Ekran można też całkowicie wyłączyć.
Marcin Tronowicz
źródło: WNP
Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google?
Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł
