Do końca roku Internet w 150 warszawskich autobusach

Miały to być autobusy Solaris URBINO 10 o numerach taborowych od 1040 do 1059, realizujące przewozy z oddziału R2-Kleszczowa. Do chwili obecnej powinno już działać kolejnych 30 takich urządzeń. Do końca roku z Internetu będzie można korzystać w 150 warszawskich autobusach.

Marcin Tronowicz

źródło: PAP
zdjęcie: pej.cz

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł

Powiązane treści

Ruszyła budowa Centrum Badawczego Polskiego Internetu Optycznego

Województwo świętokrzyskie buduje szerokopasmową sieć internetową

Ericsson: 85% ludności świata znajdzie się w zasięgu szybkiego mobilnego Internetu w 2017 r.

Wamtechnik wykonawcą baterii dla pierwszego w Polsce autobusu elektrycznego Solaris

Mobilny dostęp do Internetu - ARM i Intel w natarciu

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Zasilanie

SMA otwiera w Niemczech nową fabrykę gigawatową. Inwestycja za 80 mln euro wzmocni europejski przemysł OZE

Aktualności

Farnell nominuje dr Sarę Ghaemi na stanowisko Regional Sales Director dla regionów Beneluksu i DACH

Produkcja elektroniki

Electro Welle inwestuje blisko 20 mln zł w rozwój zakładu w Marcinkowicach

Pomiary

Konkurs na projekty inteligentnych rozwiązań w zakresie recyklingu lub gospodarki odpadami

Komponenty

Microchip przejmuje Hailo i rozszerza ofertę układów Edge AI

Produkcja elektroniki

Nexperia i Tata Electronics łączą siły w produkcji półprzewodników w Indiach

Zobacz więcej z tagiem: Artykuły

Electronica 2026 - targi i konferencja producentów elektroniki

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.