Wamtechnik wykonawcą baterii dla pierwszego w Polsce autobusu elektrycznego Solaris

29 września 2011

20 września podczas kieleckich targów Transexpo odbyła się premiera pierwszego, wyprodukowanego w Polsce autobusu elektrycznego firmy Solaris. Urbino Electric to całkowicie elektryczny autobus, który na bateriach dostarczonych przez firmę Wamtechnik może przejechać ok. 100 km.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google

Udostępnij

Posłuchaj

00:00

Energia do napędzania silnika magazynowana jest w dwóch bateriach litowych o łącznej masie 1400 kg i energii 120kWh przy napięciu znamionowym 600 V. Czas potrzebny na maksymalne uzupełnienie energii nie przekracza 4 godzin, a baterie ładowane są poprzez specjalistyczne złącze typu plug-in.

MP

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł

Powiązane treści

Solaris zrealizuje największe w Polsce zamówienie na autobusy elektryczne

Na warszawskie ulice wyjadą Solarisy z solarnymi panelami

W Warszawie będą jeździć elektryczne Solarisy

Samochody elektryczne nie budzą zainteresowania

Europejski rynek infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych uniezależnia się od wsparcia rządowego

Do końca roku Internet w 150 warszawskich autobusach

Nowe algorytmy zrewolucjonizują akumulatory litowo-jonowe

Wamtechnik i Instytut Lotnictwa członkami Polskiej Platformy Technologicznej Systemów Bezpieczeństwa

Axeon zapowiada duży wzrost segmentu samochodów elektrycznych

Axeon rusza na Śląsku z produkcją systemów do pojazdów hybrydowych i elektrycznych

Elektryczne taksówki wyjadą na ulice Warszawy

Problem zużytych baterii po samochodach hybrydowych

Pierwszy polski autobus elektryczny

Wamtechnik wykonawcą elektrowni słonecznej w Rybniku

Baterie Wamtechnik w pojazdach elektrycznych

Dostarczamy niezawodne zasilanie w najnowszych technologiach dla wielu obszarów współczesnej techniki, mówią Krzysztof Lubianiec i Jakub Zręda z firmy Wamtechnik

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Orbitalne centra danych przestają być konceptem rodem z sci-fi

Projektowanie i badania

Infineon i ZuriQ rozwijają współpracę nad skalowalnymi procesorami kwantowymi

Cisco otworzyło w Krakowie laboratorium sieci dla AI. Niemal 400 szaf serwerowych i 4 MW mocy IT

Agrowoltaika jako odpowiedź na rosnące problemy energetyczne

Produkcja elektroniki

Infineon i Wolfspeed zawierają umowę na dostawy 200-milimetrowych podłoży z węglika krzemu

Firma Printed Circuit Board Technology wyróżniona tytułem "Brylant Polskiej Gospodarki 2025"

Zobacz więcej z tagiem: Artykuły

Październik 2026

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.

Cała branża elektroniki. Twoje pytania.

Poszukuję produktu lub usługi

Chcę skontaktować się z firmą

Mam pytanie ogólne

Zapytania ofertowe

Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów