Axeon rusza na Śląsku z produkcją systemów do pojazdów hybrydowych i elektrycznych

Produkując rocznie miliony systemów zasilania, przeznaczonych głównie do elektronarzędzi, polski zakład jest obecnie jedną z największych europejskich fabryk tego typu. Jego inżynierowie niedawno uruchomili także produkcję akumulatorów do e-rowerów dla największych firm działających na Starym Kontynencie.

W Gliwicach Axeon produkuje obecnie 60 tys. akumulatorów miesięcznie, przeznaczonych do elektronarzędzi oraz e-rowerów. Głównym odbiorcą produktów zatrudniającej ok. 380 osób polskiej fabryki jest firma Robert Bosch.

Marcin Tronowicz

źródło: WNP

Powiązane treści

BMW zbuduje fabrykę akumulatorów do samochodów hybrydowych

Norwegia elektryfikuje motoryzację

Dobre perspektywy wzrostu na rynku energoelektroniki

Układ kierowniczy elektrycznego BMW i3 produkowany na Śląsku

Axeon będzie działał pod nazwą Johnson Matthey Battery Systems

Europejski rynek infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych uniezależnia się od wsparcia rządowego

Firma ABB zademonstrowała autobus elektryczny doładowywany w 15 sekund

Elektryczne taksówki wyjadą na ulice Warszawy

Wamtechnik wykonawcą baterii dla pierwszego w Polsce autobusu elektrycznego Solaris

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Aktualności

Samsung i OpenAI nawiązują strategiczne partnerstwo na rzecz rozwoju globalnej infrastruktury AI

Produkcja elektroniki

Powstaje gigant wart 4,4 mld dolarów - czwarty co do wielkości dostawca sprzętu do produkcji płytek półprzewodnikowych w USA

Optoelektronika

Smartwatche napędzają rozwój wyświetlaczy Micro LED

Produkcja elektroniki

Rynek dystrybucji komponentów w Europie nadal pod kreską

Komunikacja

Internet Rzeczy wspomagany sztuczną inteligencją – najnudniejsza, ale jakże potrzebna rewolucja

Produkcja elektroniki

Globalna sprzedaż półprzewodników sukcesywnie rośnie

Zobacz więcej z tagiem: Artykuły

Najczęstsze błędy przy projektowaniu elektroniki i jak ich uniknąć

W elektronice „tanio” bardzo często znaczy „drogo” – szczególnie wtedy, gdy oszczędza się na staranności projektu. Brak precyzyjnych wymagań, komponent wycofany z produkcji czy źle poprowadzona masa mogą sprawić, że cały produkt utknie na etapie montażu SMT/THT albo testów funkcjonalnych. Konsekwencje są zawsze te same: opóźnienia i dodatkowe koszty. Dlatego warto znać najczęstsze błędy, które pojawiają się w projektach elektroniki – i wiedzieć, jak im zapobiegać.