Axeon rusza na Śląsku z produkcją systemów do pojazdów hybrydowych i elektrycznych

Produkując rocznie miliony systemów zasilania, przeznaczonych głównie do elektronarzędzi, polski zakład jest obecnie jedną z największych europejskich fabryk tego typu. Jego inżynierowie niedawno uruchomili także produkcję akumulatorów do e-rowerów dla największych firm działających na Starym Kontynencie.

W Gliwicach Axeon produkuje obecnie 60 tys. akumulatorów miesięcznie, przeznaczonych do elektronarzędzi oraz e-rowerów. Głównym odbiorcą produktów zatrudniającej ok. 380 osób polskiej fabryki jest firma Robert Bosch.

Marcin Tronowicz

źródło: WNP

Powiązane treści

BMW zbuduje fabrykę akumulatorów do samochodów hybrydowych

Norwegia elektryfikuje motoryzację

Dobre perspektywy wzrostu na rynku energoelektroniki

Układ kierowniczy elektrycznego BMW i3 produkowany na Śląsku

Axeon będzie działał pod nazwą Johnson Matthey Battery Systems

Europejski rynek infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych uniezależnia się od wsparcia rządowego

Firma ABB zademonstrowała autobus elektryczny doładowywany w 15 sekund

Elektryczne taksówki wyjadą na ulice Warszawy

Wamtechnik wykonawcą baterii dla pierwszego w Polsce autobusu elektrycznego Solaris

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Komponenty

Mouser Electronics i igus zawarli globalną umowę dystrybucyjną

Zasilanie

Infineon zasili swoje zakłady zieloną energią elektryczną

Produkcja elektroniki

CBRTP rozwija produkcję 8-calowych podłoży GaN

Produkcja elektroniki

Chiny zaostrzają kontrolę eksportu materiałów akumulatorowych, pierwiastków ziem rzadkich i technologii pojazdów elektrycznych

Aktualności

30 lat Unisystemu: ludzie, idee i technologia napędzają wizualizację informacji

Projektowanie i badania

Qualcomm przejmuje Arduino

Zobacz więcej z tagiem: Artykuły

Informacje z firm

Grupa RENEX zaprasza na targi Evertiq EXPO Warszawa 2025

Najczęstsze błędy przy projektowaniu elektroniki i jak ich uniknąć

W elektronice „tanio” bardzo często znaczy „drogo” – szczególnie wtedy, gdy oszczędza się na staranności projektu. Brak precyzyjnych wymagań, komponent wycofany z produkcji czy źle poprowadzona masa mogą sprawić, że cały produkt utknie na etapie montażu SMT/THT albo testów funkcjonalnych. Konsekwencje są zawsze te same: opóźnienia i dodatkowe koszty. Dlatego warto znać najczęstsze błędy, które pojawiają się w projektach elektroniki – i wiedzieć, jak im zapobiegać.