Baterie Wamtechnik w pojazdach elektrycznych

Wamtechnik dostarcza pakiety bateryjne do zasilania miejskich pojazdów elektrycznych SAM, produkowanych przez firmę Impact Automotive Technologies. Pakiety są oparte na ogniwach litowo-polimerowych, których pracę kontroluje układ elektroniczny.

Posłuchaj
00:00

Zostały one wyposażone także w układ chłodzenia z ogniwami Peltier, co ma zapewnić utrzymanie optymalnych warunków pracy baterii. Producent deklaruje, że prezentowane ogniwa zapewniają zasilanie pojazdu przez 100km, a ich ładowanie zajmuje 4,5 godziny.

Powiązane treści
Nowe algorytmy zrewolucjonizują akumulatory litowo-jonowe
Wamtechnik i Instytut Lotnictwa członkami Polskiej Platformy Technologicznej Systemów Bezpieczeństwa
Rewolucyjna bateria litowo-powietrzna od IBM-a do pojazdów elektrycznych
Problemy z zasilaniem opóźnią rynkowe debiuty pojazdów ekologicznych
Wamtechnik wykonawcą baterii dla pierwszego w Polsce autobusu elektrycznego Solaris
Pierwszy polski autobus elektryczny
Oświetlenie uliczne LED w Trzebownisku
Ensto rozwija technologię ładowania samochodów elektrycznych
Rynek magazynowania energii osiągnie w 2015 r. wartość 45 mld dol.
Tesla przeznaczy 465 mln dol. pożyczki na czystą technologię
Solarny słup reklamowy
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Aktualności
Przez sztuczną inteligencję silnie rośnie skala cyberataków w chmurze
Komponenty
Dell i NVIDIA fundamentem największej fabryki AI w Indiach: 4000 GPU Blackwell dla NxtGen
Produkcja elektroniki
Yamaha Robotics stawia na półprzewodniki. Nowa struktura wzmocni obsługę procesów back-end w Europie
Projektowanie i badania
Mitsubishi Electric i MHI inwestują w następcę modułu ISS. Nowa era komercjalizacji orbity LEO
Produkcja elektroniki
Afrykańskie minerały w centrum uwagi
PCB
Standard oHFM: Nowe perspektywy dla modułów FPGA w systemach embedded
Zobacz więcej z tagiem: Artykuły
Magazyn
Styczeń 2026
Magazyn
Grudzień 2025
Magazyn
Listopad 2025

Kiedy projekt elektroniki jest „wystarczająco dobry”, a kiedy staje się ryzykiem biznesowym

W projektowaniu elektroniki bardzo łatwo wpaść w pułapkę myślenia: „działa, więc jest OK”. Układ się uruchamia, firmware odpowiada, prototyp przechodzi testy na biurku. I na tym etapie wiele zespołów uznaje projekt za „wystarczająco dobry”. O decyzjach „good enough”, presji czasu i momentach, w których inżynieria zaczyna generować straty.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów