W Warszawie będą jeździć elektryczne Solarisy

Umowa Solarisa i MZA to pierwszy w Polsce tak duży kontrakt na zakup autobusów elektrycznych. Do 2016 r. Miejskie Zakłady Autobusowe w Warszawie mają dysponować co najmniej 30 autobusami elektrycznymi. Pierwsze pojazdy skierowane zostaną do obsługi Traktu Królewskiego.

Ogłoszony wcześniej przetarg na dostawę autobusów elektrycznych wygrała chińska firma BYD. Solaris zaskarżył przetarg w wyniku czego ostatecznie pojazdy pochodzić będą od polskiego producenta z Bolechowa.

źródło: wyborcza.biz

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł

Powiązane treści

Solaris zrealizuje największe w Polsce zamówienie na autobusy elektryczne

Na warszawskie ulice wyjadą Solarisy z solarnymi panelami

Firma ABB zademonstrowała autobus elektryczny doładowywany w 15 sekund

Wamtechnik wykonawcą baterii dla pierwszego w Polsce autobusu elektrycznego Solaris

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Produkcja elektroniki

Nexperia i Tata Electronics łączą siły w produkcji półprzewodników w Indiach

Mikrokontrolery i IoT

Raspberry Pi zwiększa przychody o 90% dzięki klientom przemysłowym

Komunikacja

Polish SatCom Alliance: Polskie spółki łączą siły na rzecz suwerennej łączności satelitarnej

Zasilanie

Pylontech uruchamia seryjną produkcję ogniw LFP 588 Ah i 601 Ah

Produkcja elektroniki

Nowa fabryka CATL uruchamia próbną produkcję ogniw akumulatorowych na Węgrzech

Projektowanie i badania

Społeczność element14 Community zaprasza inżynierów do bezpłatnego przetestowania nowego komputera jednopłytkowego Arduino VENTUNO Q

Zobacz więcej z tagiem: Artykuły

Electronica 2026 - targi i konferencja producentów elektroniki

Kompatybilność elektromagnetyczna

Historia EMC (electromagnetic compatibility) zaczyna się od potrzeby opanowania problemu: co zrobić, gdy jedno urządzenie zaczyna zakłócać pracę drugiego. Miała swój początek wraz z pojawianiem się coraz większej liczby urządzeń elektrycznych wykonujących bardziej złożone zadania. Początkowo problem ten miał charakter niemal przypadkowy, a przybrał rolę istotnego wyzwania technicznego wymagającego systematycznego podejścia. Aktualnie jest to obowiązkowy punkt w produkcji urządzeń elektrycznych oraz elektronicznych.