W Warszawie będą jeździć elektryczne Solarisy

W ubiegłym tygodniu Solaris podpisał z warszawskimi Miejskimi Zakładami Autobusowymi kontrakt na dostawę 10 miejskich pojazdów Solaris Urbino 12 electric. Pierwsze ciche autobusy MZA otrzyma w maju 2015 r., a do końca czerwca dostarczone będą już wszystkie. Solarisy Urbino electric dla Warszawy będą napędzane silnikami o mocy 160 kW, a zamontowane w nich baterie będą miały pojemność przekraczającą 200 kWh. Konstrukcja pojazdów umożliwi w późniejszym czasie zainstalowanie w nich systemu szybkiego ładowania dachowego.

Posłuchaj
00:00

Umowa Solarisa i MZA to pierwszy w Polsce tak duży kontrakt na zakup autobusów elektrycznych. Do 2016 r. Miejskie Zakłady Autobusowe w Warszawie mają dysponować co najmniej 30 autobusami elektrycznymi. Pierwsze pojazdy skierowane zostaną do obsługi Traktu Królewskiego.

Ogłoszony wcześniej przetarg na dostawę autobusów elektrycznych wygrała chińska firma BYD. Solaris zaskarżył przetarg w wyniku czego ostatecznie pojazdy pochodzić będą od polskiego producenta z Bolechowa.

źródło: wyborcza.biz

Powiązane treści
Solaris zrealizuje największe w Polsce zamówienie na autobusy elektryczne
Na warszawskie ulice wyjadą Solarisy z solarnymi panelami
Firma ABB zademonstrowała autobus elektryczny doładowywany w 15 sekund
Wamtechnik wykonawcą baterii dla pierwszego w Polsce autobusu elektrycznego Solaris
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Produkcja elektroniki
Afrykańskie minerały w centrum uwagi
PCB
Standard oHFM: Nowe perspektywy dla modułów FPGA w systemach embedded
Produkcja elektroniki
Recykling ostatnią szansą dla Europy?
Komponenty
Microdis dołącza do grupy dystrybucyjnej Steliau Technology
Komunikacja
Bez IP, bez pakietów, bez luk: Zeroport stawia na sprzętową architekturę non-IP w dostępie zdalnym
Komponenty
Kingston Technology wśród najlepszych firm prywatnych w 2025 roku
Zobacz więcej z tagiem: Artykuły
Magazyn
Styczeń 2026
Magazyn
Grudzień 2025
Magazyn
Listopad 2025

Kiedy projekt elektroniki jest „wystarczająco dobry”, a kiedy staje się ryzykiem biznesowym

W projektowaniu elektroniki bardzo łatwo wpaść w pułapkę myślenia: „działa, więc jest OK”. Układ się uruchamia, firmware odpowiada, prototyp przechodzi testy na biurku. I na tym etapie wiele zespołów uznaje projekt za „wystarczająco dobry”. O decyzjach „good enough”, presji czasu i momentach, w których inżynieria zaczyna generować straty.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów